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一発屋のための技能試験研究
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■1280 / 親記事)  大型二種仮免(不合格)1回目
□投稿者/ 北海道一発屋 知人(5回)-(2014/05/08(Thu) 19:16:24)
    本日、札幌運転免許試験場(以下、「試験場」という。)で大型二種仮免許の試験を受けました。
    結果はタイトルどおり「不合格」。orz
    私は、半年前、届出自動車学校に通い、回数券で練習しておりました。
    1、2回目は、自動車学校のコースで練習、3、4回目は試験場内で練習しました。
    北海道は冬雪が降るため、一端練習中止。
    そして、半年のブランクをおき、今日、一発試験を受けた次第なのです。
    今日の試験コースは、坂道→S字→隘路…と続く、「Bコース」でした。
    やはり、普通乗用車に乗っていると、感覚が全くちがいますよね。頭では。タイヤがお尻より1m後にある!!と考えていても、実際乗ると、ハンドル切るのが早くなってします。。。汗
    試験は、坂道はOK。下りの徐行もOK。
    次の、S字で進入時(入口で)早くハンドル切ってしまい、脱輪(大)…
    やばっと、思って、落ちた瞬間止まり、バックしましたので、中止にはなりませんでした。
    しかし、なんやかんかやあわててしまい、出口で脱輪(小)。試験終了〜
    外周回って終わりました。
    外周では、せっかくなので、4速にいれたり試験車をいろいろ試して終わりました。
    試験管からは、安全確認をしっかりすること。右左折時の確認。あとは、ふらつきがある。との指摘。

    次回、2回目頑張ります。
    目標は10回以内で仮免合格だ!w

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■1266 / 親記事)  内部文書?
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(51回)-(2013/11/12(Tue) 21:48:45)
    こんにちは。ご無沙汰しております、ダイスマンです。

    義兄が中型限定解除したいというので、練習にあたってS字やらクランクの寸法をネットで探していたら
    試験関係者がガイドラインとしているような文書を見付けました。下手な攻略本を読むよりも参考に
    なりそうでしたので、ここで共有したいと思います。

    → http://www.pref.fukui.jp/kenkei/kemubu/keimuk/khpg/kohyo/kitei/kth1604.pdf

    リンクをそのまま貼り付けると横行できないので、http://の部分を半角にしてリンクに
    飛んでみて下さい。
    「運転免許に係る技能試験等の実施基準に関する規定」という福井県公安委員会が平成24年に発行した
    文書を見ることが出来ます。「原則として」運転免許試験はどの都道府県で受験しても難易度は
    同じ「はず」なので、これを読むことで試験官が受験者の何をどう見ているかが詳細に分かります。

    そして、受験者なら一度は見てみたい「採点表」らしきものが「路上用」「場内用」の2つ巻末に
    あります。恐らく適用される項目のミスがあったらそこに「正」の字を書いていくのでしょうか。
    使い方は飽くまで想像ですが、必死になって受験している方には有効なものだと思います。

    皆さん頑張って!
引用返信/返信 [メール受信/OFF]



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■1265 / 親記事)  【大型2種】取得時講習@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(50回)-(2013/10/08(Tue) 16:53:49)
    大型2種の技能試験に合格したと言うことと、初の2種免許ということで委託教習所で取得時講習の
    受講が必要になってきました。(厳密には大特2種の次の取得ですが大特2種は講習の受講不要)

    静岡県内で大型2種の取得時講習が受講出来るのは以下の4カ所のみで、それぞれの開講状況を
    確認してみました。

    静岡県自動車学校 沼津校
      10月14日、15日
      11月18日、19日
      12月16日、17日
      月曜日と火曜日の組み合わせパターン
    吉原自動車学校(富士市)
      11月20日、21日
      水曜日と木曜日の組み合わせパターン
    静岡県自動車学校 静岡校
      10月20日、22日、23日
      11月17日、19日、20日
      日曜日、火曜日、水曜日の組み合わせパターン
    遠鉄磐田自動車学校
      10月16日、17日、18日
      開講は平日のみ

    出来れば二日間で済ませたいので選択肢は限られてきます。14日は祝日なので
    職場に気を使う必要も無いので捨てがたいのですが、既に予定が埋まっており
    とりあえず1月くらいまで待とうかなと考えております。

    ちなみに、吉原自動車学校は大型2種取得時講習の件で、と電話口で伝えると
    威勢のいい感じの女性が「おめでとうございます!何回で合格しましたか?」と
    気持ちの良い受け答えをしてくれました。(笑)

    出来れば土日でやってくれるところがいいのですが、静岡県内では無いようです。
    他県に出掛けての受講でも良いのでしょうか?免許センター試験課に問い合わせて
    みたところ「他県での受講でも問題ない」とのことでした。

    東京、神奈川で早速調べてみることにします。
引用返信/返信 [メール受信/ON]



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■1255 / 親記事)  11mバスでの鋭角
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(40回)-(2013/08/29(Thu) 16:11:15)
    大型1種の取得で気をよくしたので、その翌日である本日例によって戸塚自動車学校で
    今度は2種であるバスの練習をしてきました。本番試験は来週の金曜日です。とにかく
    バスの車体感覚に慣れること、そして鋭角や方向変換、バス停での停止を技術的に
    問題なくこなすことを目的に場内2時間、そして大型1種の路上デビューとして
    1時間路上で運転してきました。

    いや〜、トラックよりも小回りがきくし乗り心地がよいし、バスって面白いですね。

    と言う話はさておき、ここのホームページに記載されている鋭角の方法を熟読して
    練習に臨みましたが、やはり切り返し1回でいくのは厳しく、どうしても2回でいくのが
    無難なようです。3回目は保険のために取っておくというのがどうやら安全なやり方の
    ように感じました。

    すでに記載されている9mバスでの鋭角の通過方法を11m用に途中から補足してみました。手順8までの
    やり方は記載の方法そのままで行けました。指導員の方から教えてもらったように、手順9から
    次のようにやると私の場合はほぼ毎回うまくいきました。

    www5a.biglobe.ne.jp/~hakuba/license/dai2.htm#%89s%8Ap

    いちおう手順1から8までの内容をコピペしておきます。

    1.2速にして徐行で鋭角コースに入ります。
    2.右側縁石へといっぱいに寄せて進行します。
    3.フロントガラス左下隅に出口側鋭角路の外側の縁石が来たら、左にハンドルを切ります。(出口側の鋭角路内側の延長線が運転席にきたらハンドルを切る方法もありますが、その方法は目測を誤りやすくハンドルを切るタイミングが早くなってしまう傾向がありました)(遅れるくらいがちょうどいいです)
    4.車体フロントが出口側鋭角路の外側縁石と平行になったら、ハンドルを真っ直ぐにして縁石ギリギリまで前輪を誘導します。(運転席は縁石を超え芝生の上にあります。窓から顔を出して確認できます)
    5.ブレーキを踏んだままバックギアに入れます。
    6.6点確認をしてから、右に大きくハンドルを切りながらゆっくりとバックします。ハンドルはいっぱいに切る感じです。
    7.右ミラーを見て、右側の路肩灯が縁石にかかる寸前でハンドルを真っ直ぐに戻して停止します。路肩灯が縁石を超えると脱輪の危険があります。後退できる距離はせいぜい70cmくらいです。(11mバスでは更に短くなるかと思います)(実際には、右側は路肩灯が縁石に重なって見える位置でもまだ1mほど余裕があります。窓から頭を出してタイヤを目視すれば更に後退できます。ただし、左側は路肩灯の見える位置がちょうどタイヤの位置と重なりますので余裕はありません)
    8.ブレーキを踏んだまま2速にして6点確認をします。

    手順8までの切り返しは1回です。以下は私が本日練習で指導してもらった11mバスでの方法です。

    9. 右丸ミラーを見ながら縁石まで右前輪を寄せつつ前進します。ただし、丸ミラーで見ると余裕があるように見えても、実際はギリギリなので、ある程度余裕を持たせて停止します。ハンドルは左に切ったままの停止でOK。(もちろん停止前に戻してもOKだが、前方に突き抜けて脱輪しやすいらしい)
    10.6点確認をしてからハンドルを真っ直ぐに戻しつつ右の路肩灯が縁石の手前になる位置まで後退します。後退する前に、左側に余裕があればこれでよいですが、左側に余裕が無い場合は、路肩灯が縁石に合うもう少し手前で停止します(後退しすぎると左に切れすぎて、左後輪が脱輪する可能性が大きくなるため)
    11.6点確認をして左に大きくハンドルを切りながら脱出します。このとき、右側丸ミラーで右前輪、左ミラーで左の脱輪を確認しながら脱出します。(切り返し合計ここまで2回)
    12.左右の首振り確認をして指定された方向のウィンカーを出して徐行で出ていきます。

    6点確認は切り返しの度に必要です。参考になれば幸いです。
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■1250 / 親記事)  【静岡】大型1種路上試験1回目
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(35回)-(2013/08/22(Thu) 21:07:56)
    仮免許での練習も済ませて、いよいよ路上試験を受験してきました。

    第1回目、結果は不合格。

    路上試験は私一人だったので、かなり詳細なアドバイスを頂けました。ご参考までに:


    ・車の操作自体はOKだけど

    ・方向変換練習不足
    ・方向変換、安全確認不足
    (これはもう言い訳出来ない)

    ・進路変更はすべてウインカー使用で万然と交差点に入らず安全確認
     (ちょっとセンターラインに寄るだけでもウインカーは使うべし)
    ・路肩の樹木葉っぱはもう少し空ける、ウインカー使用
     (イチジクの木、出てるところがありますが、引っかけないように)
    ・速度規制表示注意50→40キロ
     (安倍街道、バイパスの手前でなにげに減速必要です)
    ・優先道路が途切れる交差点が数カ所あり、安全確認
    (トラップ?全然気が付かず)
    ・右折時はもっと手前から進路変更して良い
     (キープレフトが理解されていればぎりぎりまで第1走行車線にいる必要なし)
    ・隣の車線で車が途切れなくてもウインカー出してアピールするのは良い
     (同上)

    おまけ
    ・自転車は車両、黄色のセンターラインの道路でははみ出して追い越せないので注意、ただし停止していれば安全なスペースを確保してはみ出して良い

    場内の切り返し2回と安全確認不足でマイナス20点

    あいたたた、まさか場内試験で持ち点を殆ど使ってしまうと思いませんでした。
    方向変換と後方感覚以外は補助ブレーキを踏まれようとも脱輪しようとも
    一時停止を無視しようとも、減点対象外なのでお好きにどうぞなのですが、練習したかったのでそこは
    まじめにこなしました。

    後方感覚は20センチ程までいけてたのでOK。むしろ「もっとよゆうをもって停車すれば?」との
    コメントも頂きましたが、不足しているよりもよいかなと。

    てなわけで、次回場内でのスコアを消費せず路上に出て合格を目指します。
    今回、路上に自転車もなくスムーズでしたが却って学びが少なかったような・・・。
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