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一発屋のための技能試験研究
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■1069 / 親記事) 　はじめまして
□投稿者/ よっし 一般人(1回)-(2010/11/16(Tue) 00:56:53)
    はじめまして、
    先日免許更新に行って来て、初めて中型限定解除を知りました。
    折角なので、限定解除したいと思い、Webを検索していて、
    ここにたどり着きました。

    限定解除を自動車学校等で受講すると費用が掛かりますが、
    免許センターではその１５〜２０分の１位の費用で済みそうですね。
    自分は、普段はミニバンに乗っており、ハイエースや１トン車位しか運転したことがないのですが、一発合格は難しいのでしょうか。
    あわよくば一発合格を狙いたいですし、悪くても自動車学校よりはるかに安く合格したいのですが・・・。
    普段の運転には自信があるのですが、何せ初めて挑戦しようと思っているので不安です。

    また、この掲示板を見ると、全種類の免許を制覇された方々が居られますが、免許センター等で何度もチャレンジして取得されたのでしょうか。
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■1070 / ResNo.1) 　Re[1]: はじめまして
□投稿者/ 海猿 一般人(1回)-(2010/11/16(Tue) 20:35:09)
    よっしさん、はじめまして。

    一発試験は人(技量、素質、環境など)によってかなりの差がありますが、殆どの人が数回で合格しています。
    時間はかかっても安く取りたいという人、休みもある程度自由に取れる人であれば一発試験をお勧めします。

    ８ｔ限定解除なら路上試験もありませんし、４ｔレンタカーで十分練習できます。しかも数千円で借りられるし、半日2回くらいの練習でかなり合格が近くなります。
    ただし、ここのＨＰにもあるように運転の仕方をしっかり理解していなければだめですよ。いくら運転に自信があってもポイントを理解していないと何回受験しても同じ繰り返しになるだけです。

    合格できる運転の仕方をマスターすると、次は中型二種、そして大型、大型二種と簡単にステップアップ出来ると思います。
    私もそうですが、全免許制覇している方々は、たぶん、このようなことがきっかけで試験場通いになったんだと思います。
    私の場合も半年くらい試験場に通いました。　十万円くらいで全免許を取得できました。

    最後に、８ｔ限定解除のメリットとデメリットを簡単に。
    【メリット】マイクロバスを運転できる。
    【デメリット】次回の免許更新時に深視力検査が加わる。(深視力検査に通らないと｢中型｣が消える／限定解除審査の時は既に｢中型｣になっているので深視力検査はありません)
    (｢中型｣が消えても｢普通｣は残りますが、３ｔ未満しか運転できなくなります／４ｔ乗っている人は元の免許に戻せません)

    受験すると決めたら、普段の走行から試験を受けているつもりで運転してください。
    ４ｔ車や７ｔ車に乗ったことがなくてもすぐに慣れます。心配いりません。
    ただし、エアーブレーキはビックリするくらいよく効きますからご注意を!
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■1071 / ResNo.2) 　Re[2]: はじめまして
□投稿者/ よっし 一般人(2回)-(2010/11/17(Wed) 00:07:40)
    海猿さん
    ご回答ありがとうございます。
    ４ｔレンタカーで練習すると良いとのアドバイスや
    十万円程度で全免許を取得されたとの事、
    大変参考と励みになりました。
    限定解除の一発合格について色々ネット上で調べていると、
    なんだか難しそうだなぁと思っていたところでしたが、
    俄然やる気が出てきました。
    何とか時間をみつけてチャレンジしたいと思います。
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■1052 / 親記事) 　嘘のような本当の話
□投稿者/ 全免制覇完了 友人(7回)-(2010/08/28(Sat) 10:36:15)
    昨日、久々に試験場に行って来ました

    目的は試験見学です（笑）

    試験を受験できなくなって（全免制覇したためですが）、タマに試験場に通い「例の雰囲気」を肌で感じるのが趣味の一つになってます

    あ、管理人さん

    例の「白いビニールテープ」、まだ残ってました

    平成19年に巻いたんですが・・今では有効活用してる人は誰もいないと思いますが・・（笑）

    さて、昨日はこちらではけん引と大特、自動二輪の受験日です

    しかし、ホイルローダーもトレーラーも動いていない

    どうやら、けん引・大特の受験者が0だったようです

    私が挑戦した平成19年はけん引ブームと言われ、一時期はけん引受験者が一日20人を越えてたのですが・・

    おまけに大型一種の路上試験の以降前で駆け込み受験者があふれ、大特への試験官応援もなく、けん引・大型、共に暗くなっても試験が続いてました

    それから考えると、・ブームは去ったということでしょうか・・

    そのせいか、通常は一人のはずの自動二輪の試験官が2人いました

    ２人でやってるから早いの何の、11時には全員終了しました（笑）

    合格者は1名、大型二輪の女性だけでした

    とても小柄な人で、バイクにまたがるのもフラフラ、非情に厳しいと思ってたんですが・・・



    前置きが長くなりましたが本題です（笑）

    実は昨日、平成19年を回想していて思い出したのですが

    私が大型二輪に挑戦してたときです

    まだまだけん引や大特を取ったばかりで両方の試験が気になる時でした

    待ち順を待ってながらも、けん引車の動きが気になります

    ちょうど、待合所から見て、一本橋の奥にけん引の方向転換場があります（笑）

    ある日、トレーラーは走ってますが一台も方向転換場に来ません

    おかしいぞ？と気になってましたが・・・

    自分の試験が終ってから行ってみると・・けん引車は新設の新大型免許用の方向転換場で切返しをしてました

    方向転換以外のコースも全然デタラメ・・

    「嘘だ・・こんなコースあるはずがない・・・」

    受験生に聞くと「おかしいですよね。だから僕たち不合格だったけどここに残って試験管に異議を唱えるつもりなんです」と言います

    結果的に、そこにいた２人は試験官を代えて再受験となりました

    帰宅してしまった受験生には試験場が電話して、次回来場の時に受験料は不要と伝えたようです

    問題は、合格した人です

    ２人ほどいたらしいんですが・・・・

    これは、そのままとなったようです

    大型用の方向転換場で切り返しを成功させたとしても規定を満たしたとは言えません

    当然、その合格は疑問視されるべきですが

    「合格」と伝えたものを取り消すことはできない・・と判断されたようです


    結果的には「試験官がコースを間違えた」という話なのですが

    新設されたばかりの、新大型用の方向転換場所を組み込んだけん引コースなど、過去にも未来にも有り得ないでしょう

    なぜ、間違ったのか本当のところを聞きたいものです（笑）

    昨日はそんな嘘のような本当の話を思い出していました
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▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■1053 / ResNo.1) 　Re[1]: 嘘のような本当の話
□投稿者/ 管理人 ファミリー(196回)-(2010/08/28(Sat) 17:26:01)
    いやぁ、本当に｢お久しぶり｣です!

    白のビニテ？　すっかり忘れてましたが、記事を検索して思い出しました。
    大特の時のマーキングでしたね。
    ３年?前のものがまだ残っていたんですか(笑)　マーキングし放題ってとこですね。　どこの試験場もみんなそうなのかなぁ?　そうだったら、多いに活用しなくっちゃねぇ。

    ところで、試験官がコース間違いなんて・・・、本当にうそみたいですね。
    でも、試験官も人間だからねぇ。
    今朝のテレビだったか、｢路線バスが路線(コース)の間違えが頻発して問題になっている｣と報じていましたが、プロのドライバーが、しかも何度も乗務して慣れているはずなのにそれでも間違えてしまうんですから。
    挙句の果てには、コンビニの駐車場で方向転換するといった禁止行為もあったといいます。

    新大型の方変場所はけん引の方変場所と寸法が違いますから、新大型の方変場所でやる方が有利ですよね。
    そういう場所で合格というのは、確かに疑問が残りますね。


    免許制度が変わってから、どの免種も全体的にブームは下がりましたね。
    この系のサイト運営者としては、チョット寂しいです。

    みなさん、上位免許に挑戦してみませんか〜!!!
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■1054 / ResNo.2) 　Re[2]: 嘘のような本当の話
□投稿者/ 全免制覇完了 友人(8回)-(2010/08/28(Sat) 17:58:57)
    管理人さん・・言われてみれば「お久しぶり」でした（笑）

    失礼しましたm(__)m


    ビニテは白いポールに白いビニテですから目立たないんでようね

    ちなみに今でこそ誰も知らないみたいですが、私が大特に合格してから1年後くらいまでは結構活用者いたみたいです


    受験生同士が「実は内緒なんだが、発着点のポールにマーキングしてあるんだ」なんてコソコソ話してるのを耳にして、微笑ましく聞いてた記憶があります

    あ、そうそう


    私がこのＨＰ知ったのもけん引や大特チャレンジが契機でした

    こちらは繁忙期以外は予約制じゃないんで、特にけん引や大特は試験が行われてる曜日でさえあれば受け放題です


    毎週、木金、木金と同じようなメンツが集ります（笑）

    また、試験官も同じ人だし、けん引・大特まとめて試験上の注意はあるしで・・けん引だけの予定の人が大特までついでに受験しとこうって気になったり、その逆の人もいたりで何となく和気藹々としてるんですが・・・

    そのうちの一人がけん引受験者にここのＨＰの方向変換マニュアルをプリントアウトして手渡し、大特受験者にはここの大特マニュアル（主に縁石とバケットの関係）を同じくプリントアウトして手渡してた・・・のを隣で見ていた・・のがきっかけです

    その２人は、元々は大型二種仲間だったらしく、共にけん引、大特と手を広げてたんですね

    「あ、それいいですね！どこのＨＰですか？」と、私が口を挟み
    「一発屋で検索するといいっすよ」と、教えてもらったわけです

    そこから私はここに入り浸っております（爆）


    管理人さんの知らないとこでも、ここをバイブルにしてる受験者はたくさんいるって事ですねp(＃^▽゜）q ファイトッ


    さて、本題ですが

    私がその間違いコースを見てて感じたのは・・・

    間違っても間違うはずがないって事なんです（笑）

    多少の間違いならまだしも、全くの別物であり、他の免種でも似たようなコースすらないんです

    その後、けん引と大特のコースは変更されたんですが、そのコースとも似てません

    第一、大型の方変場所付近にはけん引車は全く近づく必要すらありません

    何を言いたいかと言えば

    おそらく試験官も最初の一人目の途中、ないしは２人目くらいには間違いに気付いてたんじゃないかって事なんです


    気付いていても、今更修正もできずそのまま続行してたんではないかと感じました

    結局はその繰り返しで、受験者全員を判定してしまった・・・

    私はそのように当時思いましたね


    但し、私個人はその試験官とはとかくの縁があります

    普通二種、けん引一種、大特一種と、その人に合格をもらいましたのであまり悪印象も持ってないってのが正直なところです

    あっ、私が合格したのは全て正規のコースですよ、念のため（笑）
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■1034 / 親記事) 　３車線ある道路は第２レーンを走行してもいい？
□投稿者/ YANAGI 一般人(1回)-(2010/07/21(Wed) 19:37:08)
    片側３車線ある道路で、第１レーン（１番左側）に駐停車している車両が多いので、その道路に入った時から真ん中の第２レーンを走行し続けるのはダメでしょうか？
    ちなみに第１レーンはバス優先道路にもなっています。

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■1036 / ResNo.1) 　Re[1]: ３車線ある道路は第２レーンを走行してもいい？
□投稿者/ 管理人 ファミリー(193回)-(2010/07/24(Sat) 14:39:57)
    YANAGIさん、はじめまして。（ですよね？　違っていたらゴメンナサイ(~0~)）

    基本的に一番右端の通行帯は「追い越し」または「右折」のためにあります。
    二車線ある道路では原則左のレーンを、三車線ある道路は第１レーンまたは第２レーンを走行しなければなりません。
    しかし、無条件に第２レーンを走行して良いわけではありません。　速度に応じて定められています。

    第１レーンが「バス優先」道路でしたら、バス以外の車両も原則この第１レーンを走行することになります。　ただし、後方から路線バスが接近してきた場合は速やかに第２レーンに移って進路を譲らなければなりません。

    ご質問のように、駐停車の車両が多いからといって最初から第２レーンを走行するのはお勧めできません。　多分、減点になるでしょう。

    また逆に、短いスパン（距離）で第１→第２→第１と進路変更を繰り返し行うのも円滑な走行とはいえません。（ヘタをすると「ふらつき」を採られるかも知れませんねぇ）
    乗客が乗っていると想定して、不快を与えないような運転操作、この場合は、第１レーンに戻るか第２レーンをしばらく走行するかの適切な判断が求められます。
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■1038 / ResNo.2) 　Re[2]: ３車線ある道路は第２レーンを走行してもいい？
□投稿者/ YANAGI 一般人(2回)-(2010/07/26(Mon) 12:51:04)
    管理人さん、ありがとうございます。
    初めてですのでこれからもよろしくお願いいたします。

    一番右のレーンは追い越しとか以外は走行出来ないことはわかっていましたが真ん中のレーンは自信がありませんでした。
    やっぱり第１レーンを走行するのが基本ですよね（笑）
    よくわかりました。
    ありがとうございました。
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■973 / 親記事) 　お久しぶりです
□投稿者/ まこと 一般人(1回)-(2009/10/16(Fri) 00:19:02)
    管理人さん、お久しぶりです。
    まことです。
    覚えていますか？
    ２年位前になりますが。。。。。
    その節はありがとうございました。

    この不況の折、今度は大型二種に挑戦しようかと思って久しぶりにサイトに来て見ました。
    またこちらでお世話になります。
    よろしくお願いいたします。
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■974 / ResNo.1) 　Re[1]: お久しぶりです
□投稿者/ 管理人 ファミリー(177回)-(2009/10/17(Sat) 15:19:05)
    まことさん、お久しぶり！！

    ２年ぶりですかァー、早いですねぇ。

    また来てくださって、ありがとうございます。

    是非、大二、挑戦してくださいネ。

    吉報を楽しみに待ってまーすヽ(^。^)ノ
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
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■897 / 親記事) 　大型二種広島限定
□投稿者/ vr73341 一般人(1回)-(2009/05/27(Wed) 22:25:56)
    はじめまして
    ＶＲ７３３４１です。
    以前、けん引免許でメールしたものです。
    私が大型二種を取得した際に利用したひうら学園のホームページを
    アップします。
    ://pmati.jp/shop/hiura/
    広島なので限定されますが、個人でやっている方です。
    めずらしいので皆さんに知ってもらえればと思い書き込みました。

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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■903 / ResNo.1) 　Re[1]: 大型二種広島限定
□投稿者/ 管理人 ファミリー(166回)-(2009/05/29(Fri) 01:27:54)
    情報、ありがとうございます。

    見てきました。

    このようなところが全国的に広がる（増える）といいですね。　一発屋さんの練習できるところが少ないですからねぇ。

    あっ、それから、直リンクできなくてすみませんでした。
    掲示板荒らしに合ったので「ｈｔｔｐ」を受け付けないようにしてしまったので。

    またカキコ、お願いしますね！ヽ(^。^)ノ
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