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一発屋のための技能試験研究
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■1267 / 親記事)  【けん引2種】静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(52回)-(2014/02/04(Tue) 13:20:15)
    こんにちは、久々にこちらにお邪魔します、ダイスマンです。

    大型2種から大型自動2輪まで取得し、残すはけん引のみ。ということで10月の受験以来久々に
    試験場で技能試験を受験してきました。ちなみに、その前に戸塚自動車学校で2時間ほど練習して
    きました。さすがにけん引はコツがあるだろうと言うことで、事前練習なしでは無理と判断。

    結果:60点で不合格

    手応えを感じてはいたのと、試験終了後のアドバイスがやけに簡素だったので期待してしまい
    ましたが、残念ながらの失格でした。

    原因:S字で脱輪小、右左折の時の徐行義務違反、右左折時の振り出し確認。

    S字の脱輪は、後半のカーブでアンダーミラーを見ようとしたら試験官のミラーが邪魔でよく見えず
    切るタイミングが早すぎて脱輪小を取られました。これは自覚していたのでOK。次回はもう少し
    大きく回ろう。

    右左折の徐行は、自分では徐行していたつもりでしたが、徐行と言えるようなスピードでは
    無かったとしたら、心に隙が出来てきたと言うことか。次回は右左折時はじっくり徐行しよう。

    リアオーバーハングの振り出しは、正直言ってビックリ。というのも戸塚自動車学校では
    トラクターは振り出しを気にすることは無い、と言われていたので。とはいうものの普段から
    振り出し確認が身についていたのでやっていたけれど、「もうすこし振り出し確認を
    やって欲しかった」というアドバイスが出たと言うことは、毎度毎度きっちりやる必要が
    あるということ。

    というわけで、課題が明確+出来ない訳では無いのでしっかり直して次回も挑戦です。

    ちなみに、本日は1コースで、方向変換は後退左折の方向変換。1回目は曲げが足りずに
    やり直してからすんなり入りました。トレーラーのお尻が曲がり角から1mほどのところで
    後退を始めましたが、もう少し積極的に曲げるか、もう少し前に出ないとうまくいかない
    感じでした。もっとも、後退左折の方向変換は、ちょっと苦手意識があるものの、切り返しは
    1回で済んだので自信に繋がりました。

    次回は明日午前。頑張ろう!
引用返信/返信 [メール受信/ON]

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■1268 / ResNo.1)  Re[1]: 【けん引2種】静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(53回)-(2014/02/04(Tue) 13:22:41)
    ちなみに、このサイトでも紹介している2Dシミュレーターで、けん引の方向変換は
    みっちり練習しましたが、実践の試験ではそのおかげか、修正の仕方やトレーラーの
    挙動など混乱せずに受験出来ました。これからけん引を受験の方は特にオススメです。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■1269 / ResNo.2)  Re[1]: 【けん引2種】静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(54回)-(2014/02/05(Wed) 13:02:00)
    本日けん引2種、2回目の挑戦をしてきました。

    結果:合格!

    点数は85点での合格でした。昨日の失敗と同じく50キロの速度課題で3速から6速に入れてしまい
    慌てて4速に入れ直したため加速時のショックが大きかったことや、一度左折の大回りをやって
    しまうという事以外は、2種免許の運転としてOKというコメントを頂き、無事の合格でした。

    今朝車輌に乗る前に気が付いたのですが、左ミラーとアンダーミラーの角度が著しくずれていた
    ようで、試験が始まる前に一度乗ってしまうと調整しにくいそれらのミラーを調整しておきました。
    (調整前はアンダーミラーでもバンパー右端が見にくい、左ミラーも左前輪が見えない状態。)

    この2つのミラーはS字と方向変換の両方で必要になるので事前にしっかりチェックしておくと
    良いと思います。乗車した後でも、遠慮無く試験官に調整の必要があれば申し出ましょう。


    2回だけの受験でしたが、試験を通じて感じたことをいくつか・・・

    ・方向変換では2Dシミュレーターよりも車輌の動きが敏感。従って、ハンドル1回転してから
    30度の確度を作り、そして真っ直ぐに戻してから60度まで曲げて・・・というよりも、
    トレーラー後輪がくぼみにうまく入ったら60度を超えない感じで微調整しながら後退する方が
    きれいに収まるような気がしました。(実際、くぼみに並行に入れて車輌も真っ直ぐに出来た。)
    これは個人の好みなので何とも言えないと思いますが、練習2時間+試験2回目の私が感じたことです。
    ・窓は開けておく方が楽。寒い冬の受験でしたが、受験中は試験官に申し訳ないと思いつつも
    開けっ放しにしておきました。そうすることでS字の前輪チェック、方向変換時の右前輪周りの
    チェック、そして踏切通過時の確認とうまくいきます。試験中は気分が高揚しているので寒さは
    感じませんよね。
    ・3速から4速へのシフトアップご注意。私だけかもしれませんが2日連続でやっちゃいました。
    3速で35キロからいきなり6速に入れると加速しません、当然ですが。慌てるとどうも3速から
    6速に入りやすいような気がしましたので注意しましょう。(私だけかもしれないし、静岡に
    限定したことかもしれません)。
    ・ROHの確認。トレーラーのお尻は短いので確認不要かと思いきやさにあらず。肩も出るけど
    お尻も出る(という想定)ということで右折字も左ミラーを、左折字も右ミラーを確実に
    見ましょう。私は昨日指摘されたので、今回は声に出して「振り出しよし」と言ってました。
    ・方向変換は練習した方が近道。今日はもう一人の受験者の方が方向変換で躓いていました。
    4回目の受験と言うことでしたが、練習はしたことがないとのこと。まずは、「型」を
    覚えて、それから自分のやりやすい方法に工夫するという順序を踏んだ方が近道かなと
    思いました。結局この方は、伸ばすタイミングが早すぎて方向変換出来なかったのですが
    最初のアプローチでうまく行けそうだっただけに、もったいない感じでした。コスト
    パフォーマンスでいうと関東近辺であればやはり戸塚自動車学校がよいかと。(1時限
    7,000円)

    あとは、大型をお持ちの方であれば特に難しいことは無いと思います。車輌感覚も
    中型に近い感じですし、方向変換も入ってしまえばトラクターの小回りがきく分
    かなり内側に入っても反対側に頭を振ることで問題なく出て行けると思います。

    これから挑戦される方の参考になれば幸いです。

    お陰様で、これで公道を走る免許は全て制覇しました。このサイトには大変
    お世話になりありがとうございました。これからも安全に、取得した免許に
    恥じない運転を心掛けようと思います。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■1270 / ResNo.3)  Re[2]: 【けん引2種】静岡
□投稿者/ 管理人 一般人(1回)-(2014/02/08(Sat) 17:03:40)
    ダイスマンさん、お久しぶりです。

    このたびは、けん引二種、合格おめでとうございます。

    さすが、ダイスマンさん、けん引をたったの2回で合格するなんて! しかも、いきなり二種で、、、何ということでしょう!!

    練習したとはいえ、わずか2時間でしょう? すごいです!!!

    やはり、イメトレと「連日続けて受験できる」ということが大きいのでしょうか?


    ・・・このようなご報告をいあただけると、サイト運営者としても大変に励みになります。

    でも、もうダイスマンさんからのご報告は、これで最後になりますね。

    チョッピリ寂しくなりますが、また何か情報がありましたら、是非トピください。


    努力して手に入れた貴重な免許です。 その免許に誇りを持って、これからも安全運転に心がけてください。


引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■1271 / ResNo.4)  Re[3]: 【けん引2種】静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(55回)-(2014/02/10(Mon) 10:27:33)
    管理人様

    温かいコメントをありがとうございます。

    けん引という後退では特殊な動きをする車輌でしたが、練習で車輌の特性や動きを
    つかめたことと、試験当日までは2Dシミュレーターで練習を積んでイメージを
    つかんでいたことが良かったのかと思っています。実際、2回とも最初の後退では
    織曲がりが不足しており、もう一度やり直したらきれいに収まりました。やり直しは
    シミュレーターで多く練習していたのが功を奏したと思います。

    あとは、やはり9ヶ月間試験場で試験を重ねてきたことで、試験場ならではの
    走り方や安全確認の仕方を身にしみこませて来たことは大きいと思います。
    フルビットを狙う方々と何度かお会いしましたが、彼らも私の走りも概して
    安心してみていられるのですが、いきなりの試験場受験で事前にインプットも
    無いままトライする人や、片手では済まないという方々でも一時停止をしている
    つもりで止まっていなかったり、大型車輌なのにROHの振り出しを確認して
    いなかったり、キープレフトなのにずっと右側車線を走っていたりと、ツッコミ
    どころ満載の受験者がいて、もったいないなあと感じることも多かったです。

    受験のための書籍やここのサイトでも安全確認は口を酸っぱくして書かれて
    いますが安全確認の重要性を過小評価している受験者がかなりいらっしゃるのは
    事実ですね。

    今回の受験で免許証の有効期限が1年延びました。このまま無事故無違反で過ごせば
    次回は久々のゴールド免許です。苦労して手に入れた免許証、安全運転で大事に
    使っていこうと思います。

    色々お世話になりありがとうございました。また折を見てお邪魔します。



    あ、必要でしたらけん引の受験コースを共有出来ます。他の免種に比べてそれほど
    重要では無いかもしれませんが(笑)。ちなみに私が受験したときはいずれも
    1コースでした。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■1272 / ResNo.5)  Re[4]: 【けん引2種】静岡
□投稿者/ 管理人 一般人(2回)-(2014/02/10(Mon) 20:30:42)
    ダイスマンさん、こんばんは。

    やはり、2Dシミュレータは効果が大きいですね。

    ハンドル操作や角度を保つポイントなど、本当にリアルですしトレーニングには最適だと思います。作者様に敬意を表します。

    それから、ダイスマンさんの言うように、まったく勉強もしないで受験する人を見かけますが、そんなに簡単なものではないですよね。

    技量だけでは絶対に合格しません!

    法律をしっかりと学んで、法律違反しない運転をしなければなりません。大げさかもしれませんが・・・

    つまり、そのことが安全運転であり、免許を持つ者としての基本(基礎)ですよね。

    余談ですが、曲がるときしか合図を出さない、しかも直前で・・・進路変更も合図なしというドライバーが最近多いように思います。 何のために合図が必要なのかを考えてほしいと思います。

    けん引コース図ですが、よろしかったらご提供いただけましでしょうか?

    ご提供いただけるようでしたら、お手数ですがEメールに添付して送信していただけると幸いです。

    それでは、また是非、当サイトにお立ち寄りください。
引用返信/返信 [メール受信/OFF]

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■1266 / 親記事)  内部文書?
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(51回)-(2013/11/12(Tue) 21:48:45)
    こんにちは。ご無沙汰しております、ダイスマンです。

    義兄が中型限定解除したいというので、練習にあたってS字やらクランクの寸法をネットで探していたら
    試験関係者がガイドラインとしているような文書を見付けました。下手な攻略本を読むよりも参考に
    なりそうでしたので、ここで共有したいと思います。

    → http://www.pref.fukui.jp/kenkei/kemubu/keimuk/khpg/kohyo/kitei/kth1604.pdf

    リンクをそのまま貼り付けると横行できないので、http://の部分を半角にしてリンクに
    飛んでみて下さい。
    「運転免許に係る技能試験等の実施基準に関する規定」という福井県公安委員会が平成24年に発行した
    文書を見ることが出来ます。「原則として」運転免許試験はどの都道府県で受験しても難易度は
    同じ「はず」なので、これを読むことで試験官が受験者の何をどう見ているかが詳細に分かります。

    そして、受験者なら一度は見てみたい「採点表」らしきものが「路上用」「場内用」の2つ巻末に
    あります。恐らく適用される項目のミスがあったらそこに「正」の字を書いていくのでしょうか。
    使い方は飽くまで想像ですが、必死になって受験している方には有効なものだと思います。

    皆さん頑張って!
引用返信/返信 [メール受信/OFF]



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■1265 / 親記事)  【大型2種】取得時講習@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(50回)-(2013/10/08(Tue) 16:53:49)
    大型2種の技能試験に合格したと言うことと、初の2種免許ということで委託教習所で取得時講習の
    受講が必要になってきました。(厳密には大特2種の次の取得ですが大特2種は講習の受講不要)

    静岡県内で大型2種の取得時講習が受講出来るのは以下の4カ所のみで、それぞれの開講状況を
    確認してみました。

    静岡県自動車学校 沼津校
      10月14日、15日
      11月18日、19日
      12月16日、17日
      月曜日と火曜日の組み合わせパターン
    吉原自動車学校(富士市)
      11月20日、21日
      水曜日と木曜日の組み合わせパターン
    静岡県自動車学校 静岡校
      10月20日、22日、23日
      11月17日、19日、20日
      日曜日、火曜日、水曜日の組み合わせパターン
    遠鉄磐田自動車学校
      10月16日、17日、18日
      開講は平日のみ

    出来れば二日間で済ませたいので選択肢は限られてきます。14日は祝日なので
    職場に気を使う必要も無いので捨てがたいのですが、既に予定が埋まっており
    とりあえず1月くらいまで待とうかなと考えております。

    ちなみに、吉原自動車学校は大型2種取得時講習の件で、と電話口で伝えると
    威勢のいい感じの女性が「おめでとうございます!何回で合格しましたか?」と
    気持ちの良い受け答えをしてくれました。(笑)

    出来れば土日でやってくれるところがいいのですが、静岡県内では無いようです。
    他県に出掛けての受講でも良いのでしょうか?免許センター試験課に問い合わせて
    みたところ「他県での受講でも問題ない」とのことでした。

    東京、神奈川で早速調べてみることにします。
引用返信/返信 [メール受信/ON]



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■1257 / 親記事)  【大型2種】1回目@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(42回)-(2013/09/06(Fri) 14:13:45)
    いよいよ行ってきました、大型2種の第1回目。

    結果:不合格

    なんとあれだけ(どれだけ?)練習したにもかかわらず鋭角の脱出に5回も切り返してしまいました。

    今回の鋭角は左回りでしたが、練習ではフロントガラスの左下と路肩を合わせる方法でした、が
    この方法では全く寸法違いなのか、早めに切り始めてしまう結果になってしまいました。やはり
    前輪が内側の路肩を過ぎるくらいでのタイミングという方法でやった方が無難です。

    方向転換は問題なし、後方間隔はトラックよりも意外と難しく一度目90センチ、二度目70センチという
    情けない結果に。

    来週月曜日に再度挑戦です。
引用返信/返信 [メール受信/ON]

▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■1258 / ResNo.1)  Re[1]: 【大型2種】1回目@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(43回)-(2013/09/09(Mon) 11:36:20)
    もう恥ずかしくてスレッド立てるのもはばかられますので、こちらで報告。

    2回目に挑戦してきました。

    結果:不合格
    理由:鋭角の通過不能(切り返し4回)

    前回はアウトベタに寄せず切るタイミングも早すぎたので脱出に手間取りました。
    ですので、今回はアウトべたべたで、大回りするつもりで臨みました。すると・・・
    切り返し2回終了した時点で、内側ががら空き、そして前が詰まっている状況に。

    今回は左からの進入だったので目安とする鋭角の頂点が見やすいので楽勝と
    思いつつ、練習の成果も出せないまま路上に出られませんでした。

    いや〜、鋭角はなめてかかってましたがここまで手こずると思いませんでした。
    気を取り直して次回も挑戦です。
引用返信/返信 [メール受信/ON]
■1262 / ResNo.2)  Re[1]: 【大型2種】1回目@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(47回)-(2013/09/20(Fri) 12:36:34)
    大型2種、本日3回目の挑戦をしてきました。前回の挑戦から間が空きました・・・
    前回の挑戦で鋭角の自信を喪失してしまい戸塚自動車学校で2時間鋭角のみ
    みっちり練習したのですが・・・

    結果:不合格
    理由:鋭角通過不能

    今回は2回目と同じ左回りでした。前回はツッコミが足らなくて切り返し4回でしたが
    今回もツッコミ不足。なぜかしら練習した車両との感覚が違いました。

    とりあえず検定中止となりましたが、元の位置まで戻ってやり直しをさせて頂きました。
    忘れないうちに左回りの場合の最初の切り込み場所をメモしておきます。

    ・切り込み初めはフロントガラス左下で合わせると早すぎなので、試験官用のコンソールと
    運転収容のコンソールの隙間に外側の線が来たら切り始める。
    ・1回目ないしは2回目の切り返し後に自分が出口外側線を乗るようなイメージで進めていくと
    右フロントタイヤぎりぎりで通過出来る。
    ・突っ込むときの車速が早すぎる(らしい。いっしょに受験した方からのアドバイス)

    あと、すえぎりOKのようなので、なりふり構わず1つ1つの動作を丁寧にすえぎりだろうが
    なんだろうが、とにかく鋭角をパスして路上に出なければ話にならないので、ここのクリアに
    主眼を置きます。

    「難しく考えすぎ」というコメントを頂きましたが、普段乗り慣れているわけでは無いので
    何をどう考えれば良いのかもう訳ワカメ状態です。

    方向変換は問題なし、後方間隔は60センチと微妙でした。次回来週の金曜日です。
    (大型自動二輪の予約が同日はいっていたので、そちらは後ろにずらしました。バスの感覚が
    残っているうちに受験したいですね・・・)

    どなたか「こうしたらうまくいったよ」というアドバイスがあれば聞かせて頂きたいところです。
引用返信/返信 [メール受信/ON]
■1263 / ResNo.3)  Re[1]: 【大型2種】1回目@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(48回)-(2013/10/07(Mon) 13:21:08)
    長らくご無沙汰しました。4回目をアップしないまま本日5回目を受験し無事に合格しました。

    4回目:9月27日 不合格。懸念していた鋭角は3回の切り返しで何とか路上に。交差点通過の際や、見通しの
    悪い交差点での徐行義務違反でマイナス20点x幾度となく、ということで点数残っておらず。

    5回目:本日 合格。鋭角は2回の切り返しでOK。方向変換、後方間隔も一発でOKと順調な滑り出し。
    もう一人の方も問題なく一緒に路上に出ました。この方(Fさん)、今回でご一緒するのは3回目
    でしょうか。

    免許センターを出てすぐに試験官と運転手を交替。安倍街道を南下します。と、賤機小学校を
    超えた信号のない横断歩道で歩行者発見。パッシングをして対向車に知らせつつ停車します。
    バイパスの側道、見通しの悪い交差点は徐行を徹底します。試験車の後ろに行列が出来ますが
    気にしない。平和2丁目を左折、この際左に寄りすぎて試験官の足が補助ブレーキにいきますが、
    ポールにぶつけない自信はあったので気にせず徐行で左折。ほどなくして、最初の課題で停車。
    ここは、停車直前に左側の街路樹が飛び出しているので、ぶつけないように注意しつつ電柱に
    合わせます。それからまた直進、水道町西交差点を左折。ほどなくして、2回目の停車課題。
    ここは街路樹もなく無難に停車。妙見下を右折して安倍街道に戻ります。しばらくして材木町
    交差点を右折。なんとラッキーなことに対向車無し、右後方からの歩行者の自転車もなく、
    ゆっくり徐行で右折します。そしてここからがトリッキー。水道町西までの直進、センターラインの
    ない部分はこちらが優先道路では無いので左から来た車を「左方優先」で先に行かせます。
    また、見通しの悪い部分はもちろん徐行。目の前にゴミ収集車がいて、抜かそうとするものの
    対向車が連続して来ています。幸いなことに対向車の2トンダンプがパッシングで先に行かせて
    くれました。感謝の涙です。そして次の試練、車道を走る高齢の自転車。センターラインは
    白い破線なので追い抜き可能ですが、対向車が来ておりやはり徐行で追従していきます。
    そのうち対向車が切れるものの、左折する交差点に近付いてしまい自転車とはそのままランデブー。
    業を煮やした後続車1台が試験車を追い抜いていきましたが気にしない。水道町西を左折したところで、
    程なく3回目の停車課題。ここもそつなくこなして柳町交差点を左折、安西通りを超えて試験は
    終了しました。

    二人目の方もチャレンジが結構ありましたが、概ね安全意識の高い運転が出来ていたと評価して
    頂き、帰り道中も試験官席に座らせて頂きながら「最後のアドバイス」をして頂き、さらなる
    安全運転への意識が向上しました。

    私は大特2種以外では、この免種が初めての2種免許なので、あとは取得時講習を受講して
    初めて免許の交付となります。

    けん引まで行く予定は今のところ無いので、(大型自動二輪以外では)いったんこれにて
    終了です。管理人のHakuba様、コメントを頂いた方へ深く御礼を申し上げます。6月に
    中型限定解除から始まった一連の挑戦ですが、試験を通じて安全運転意識が高まったと
    思います。また、当たり前かもしれませんが継続して受験していけば必ず合格する日が
    くるということで、これからの方にエールを送りたいと思います。

    ありがとうございました。
引用返信/返信 [メール受信/ON]
■1264 / ResNo.4)  Re[2]: 【大型2種】1回目@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(49回)-(2013/10/07(Mon) 19:46:38)
    試験官の方より「最後のアドバイス」ということで以下のことをアドバイス頂きました。
    少なくとも静岡で受験される方には何かしらお役に立てるのかと思います。

    1.座席の位置:右手でハンドルの頂上を持つ。左手で座席前後の調整レバーを引いて、右手で座席を前に
    引っ張る。このとき、ハンドルとお腹は拳1つ空くくらい。慣れないと大変窮屈に感じるかもしれませんが
    背筋が伸びて長時間の運転が楽になることと、鋭角などの通過でハンドル操作を機敏に行わなければ
    いけないときに、操作が素早く出来るようになります。
    2.交差点通過の際の安全確認:徐行は基本。徐行とは10km未満です。曲がる手前、横断歩道の手前
    などで一旦停止するくらいないしは一旦停止して巻き込み確認、ROHの振り出し確認を素早く済ませて
    後は普通に曲がっていくのみ。安全確認で必要以上にきょろきょろする受験者が多いようで、いわゆる
    武道の「型」のようなものだというようなアドバイスを頂きました。逆に言うとこれだけで交差点通過は
    OKということですね。

    これからの皆様の健闘を祈ります。
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■1256 / 親記事)  【大特2種】1回目@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(41回)-(2013/09/04(Wed) 06:57:24)
    2種の学科試験も合格していることだし、大型2種(バス)の受験をしようかと思っていたところに
    「大特は場内で80点とれば合格出し取りやすい」というコメントを聞いたこともあり、練習無しで
    いきなり受験してきました。

    コース:1
    結果:不合格、ただし点数は65点

    まあ、初回は練習のつもりで乗ることを目的としていましたので、不合格は当たり前。乗った感覚はまさにロボットか何かの操縦って感じでした。普段のる事が無いことや練習のつもりで受験したので、かなり楽しめた
    と言うのが正直な感想です。

    で、以下のような課題が見つかりました。練習無しで大特を受験される方の参考になれば幸いです。

    ・右左折は「意外と」大回りせずにインベタで回っていた、とのこと。内輪差がないと言うことを意識して前輪をインベタにすることを心掛けました。
    ・試験場慣れしているせいか、安全確認に関するコメントは無し、減点も無し。走り方は他の免種と全く同じです。メリハリをつけてスピードを出すところは出す、曲がるときは最徐行、安全確認は5点+左右のアンダーミラーで7点確認。
    ・右左折後のふらつきに注意。これは、曲がっている最中は最徐行し、真っ直ぐに戻すまでスピードを上げないことで対処出来そう
    ・分かってはいたのに出来なかったウィンカー戻し忘れ
    ・方向転換は入るところまではOK、しかし出る際に大型車の感覚で真っ直ぐ前に出てしまった。入ったところからそのまま据え切りで曲げてしまえば良かった。
    ・方向転換は入ったところで左右両方に均等に余裕があった方が良い、なぜなら右に曲げるとジョイント部分が左に膨らみ、左ミラーの接触の危険性があるから(大特ホイールローダーならではの特性)ちなみに、2回も切り返してしまいました。

    あと、気が付いたのは座席をかなり前の方にずらすことで前輪が見えます。これによって左折時の膨らみを押さえることが出来ます。また、ウィンカーの点滅が直接見えるので消し忘れを防ぐ効果も期待出来そうです。

    というわけで、学びの多い1回目の受験でした。2回目からは合格を目指して頑張ろう!
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▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■1259 / ResNo.1)  Re[1]: 【大特2種】1回目@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(44回)-(2013/09/12(Thu) 13:23:12)
    本日2回目を受験してきました。

    結果:不合格
    点数:70点

    1種免許であれば合格でしたね(汗)。今回はうっかりミスで、優先道路を横切る際に
    徐行せず減点20点が大きな敗因でした。それいがいは、ふらつきとウインカーの
    戻し忘れ。安全確認は例によって問題なし、左折時の膨らみもなく方向転換後に
    周回道路に出る際にふらついたくらいでした。

    優先道路を横切る際は安全確認をしたことや、速度がそもそも出ない車両なので
    ゆっくり行っているつもりでしたが、やはりフットブレーキを使って徐行を
    しなければ行けないのはうっかりでした。

    今回の反省を踏まえて次回は合格狙います!
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■1260 / ResNo.2)  Re[2]: 【大特2種】1回目@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(45回)-(2013/09/19(Thu) 12:52:34)
    本日3回目を受験してきました。

    結果:合格!
    点数:85点

    2種3名、1種2名でコースは2番でした。今日は前回ご一緒した方ともう一人富士宮から来られたAさんの
    3名が2種に挑戦です。ちなみに、このAさん、大特2種合格でフルビット達成の強者ですが、私とこの
    Aさんの2名が本日の合格者でした。

    一応本日のアドバイスは「方向変換の後にもう少し手前で安全確認をすれば、バケットが優先道路に
    出にくい」ということだけで、あとは安全確認、右折、左折ともに問題も無く、試験官の方からは
    「どこかで練習してきましたか?」と聞かれるほど操作に問題は無かったようです。

    ということで、この掲示板でお世話になり始めて、中型限定解除、大型1種ときて大特2種も
    合格することが出来ました。

    ちなみに、大特2種は取得時講習は不要のようで、免許証も即日その場で交付して頂きました。
    というわけで、曲がりなりにも2種免許を取得出来たので学科試験有効期間6ヶ月の縛りは
    消えました。

    Aさん、お互いにおめでとう!Hさん、次回は合格目指して頑張って下さい!

    明日は大型2種、またレポートします。
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■1261 / ResNo.3)  Re[1]: 【大特2種】1回目@静岡
□投稿者/ ダイスマン ファミリー(46回)-(2013/09/19(Thu) 13:49:18)
    大特2種の合格に際して、ここには紹介されていない私なりの「コツ」みたいなことを共有します。

    ■座席はとにかく一番前に出す
    なぜかというと、一番前に出すことによって2つの効果が得られます。
    1.曲がる際に前輪がよく見えるので左折する際にインベタしやすく大回りを防げる。
    2.ウインカーが見えるので消し忘れ防止に良い

    ■安全確認は指さしと声出し
    5点+2点確認の時はとにかく指さししながら「よし、よし、よし、よし、よし、よし、よし」と声を
    出しつつ指さししながらやってました。これによって見落としを防げますし、新顕官にも安全確認を
    ちゃんとやっていますよ、というアピールになります。当然これは停止したら毎回やります。あとは
    2種と言うこともあったので、「信号良し、(横断)歩道よし」というのも指さししながらやってました。

    都合3回受験しましたが、一度も安全確認に関しては問題を指摘されたことはありませんでした。
    これからの方は参考になればと思います。
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