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一発屋のための技能試験研究
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■810 / 親記事) 　けん引左折進入S字
□投稿者/ Bloch 一般人(1回)-(2009/02/13(Fri) 10:45:00)
    実は方向変換よりむずくないですか？(；◔ิд◔ิ)

    今まで４回受けて、

    １．方向変換で玉砕
    ２．方向変換切り返し３回で完走→玉砕
    ３．方向変換一回で決まる!!→Ｓで玉砕
    ４．方向変換一回で決まる→Ｓで玉砕


    左折進入Ｓがクセモノらしい・・・。ポイントありますか？ヽ(・∀・)ノ゜+.゜☆

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス10件(ResNo.1-10 表示)]
■812 / ResNo.1) 　Re[1]: けん引左折進入S字
□投稿者/ 一発屋３号 一般人(1回)-(2009/02/14(Sat) 10:48:00)
    そんな難しいとは思わんけど・・・・・

    やっぱ方変のほうが大変ショ！

    ポイントは脱輪させないこと（笑）

    つまり、そのためにはコースいっぱいに使うことじゃないの

    脱輪しそうになったらまず止まって、窓から顔を出して、ハンドルを切らずに前輪をコースいっぱいまでまっすぐ引っ張る（左折進入の場合は見れるショ）

    そん時にコースがどんな風に見えるかよく覚えておきゃ、反対側もすんなりいくと思うよ

    頑張って！
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■813 / ResNo.2) 　Re[2]: けん引左折進入S字
□投稿者/ 全免制覇完了 知人(4回)-(2009/02/14(Sat) 13:25:28)
    車両が違うんで一概には言えませんが・・・

    こっちはＳやクランク（牽引はないけど）は全て左折侵入です（笑）

    同じＳ字を大型一種、大型二種、牽引で使います
    （大型は旧大型）

    私自身はバスで通過したＳなんで牽引ではまぁ楽勝のうちでした

    普通免許しかない人は苦労しますけど・・・

    現行の中型一種、二種と比べて牽引の試験車両は4tなんで一番小さい車両と言えます

    どう考えても方向変換よりは簡単ですよ

    ただコツを言うなら

    人が歩くスピード以下で通過することでしょうか

    それにより急ハンドルを避け

    外側に膨らんで大きく、大きく回ることが可能になり

    ひいては車両が折れないで通過できます

    言い換えれば、車体がなるべく折れないように通過させるのがコツでしょう

    8t車が通過できる課題なんですから4tが通過できないはずはないんです

    何が違うかと言えば「折れる」事です

    ならば、なるべく折らないようにしてやれば8t車よりも余裕持って通過できるということになります


引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■814 / ResNo.3) 　Re[1]: けん引左折進入S字
□投稿者/ チョイ悪親父 一般人(1回)-(2009/02/14(Sat) 17:49:26)
    すごい人がいるもんだな
    オレなんか今度で８回目だけど方向変換がなかなか入らない
    けど一度もＳで失敗したことなんかない
    何も考えなくてもすんなり通過できてるけどな
    かわりたいもんだ
    方向変換のコツあったら教えてや
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■816 / ResNo.4) 　Re[2]: けん引左折進入S字
□投稿者/ 全免制覇完了 知人(3回)-(2009/02/15(Sun) 20:24:03)
    チョイ悪親父さん

    ここのＨＰに書いてある方向変換のコツを読んでいる、或いは実践しても失敗するって事でしょうか？


    であれば、違う方法をお教えしますね

    と言ってハンドルを逆に切るとか奇抜なものではありませんがｗ

    実は私は中部で受験してません

    車両が中部のものと違い、荷台が極端に短いのであっと言う間にゴキンと折れて
    しまうような試験車両でした

    写真ではわかりにくいかもですが・・・平たく言えばジャック部分・・・

    運転席と荷台の間隔が極端に広い（遠い）というのがわかりますでしょうか？

    この車両ではここのＨＰに書いてあるように「4時の角度でロックさせる」というロックポイントを探すのは非常に困難でした

    むしろ「4時まで折ったら手遅れ」というのが牽引挑戦者達の常識になっていました

    試験管自身はこの車両で散々練習を重ねてるのでロックポイントを知ってるようでしたけどねｗ

    それで一般的には・・・・

    ①後進開始地点に止める

    ②最後輪がＲから1メートルくらいのところでハンドルを左に15度程度回す

    ③車体が折れ始めたらハンドルをまっすぐにする（それでも車体は折れ続けます）

    ④車体が4時近くまでなったらハンドルを右に15度程度切ります

    この繰り返しで折る、伸ばすを繰り返しながら入れて行く方法です

    なお、この方法では一回でトラクタとトレーラーを真っ直ぐにするのは至難のワザです

    最初の目的は「とにかく凹部に車体を収めることです

    曲がっていても構いません

    どんな形でもいいのでなるべく奥まで車体を入れます

    車体を押し込むことに成功し、尚且つ車体が曲がっていたら、前進により車体を真っ直ぐにします

    前進で真っ直ぐにする事は誰でも100％成功します

    前進で立て直したら、今度は真っ直ぐに下げて凹部に車体を収めます

    つまり二段階で入れるやり方ですね

    一回で入れることを狙うより簡単ですが


    必然的に切り返し三回までに車体を凹部に押し込んでいることが条件となります


640×480 => 250×187

CIMG2871.JPG/176KB
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■819 / ResNo.5) 　Re[3]: けん引左折進入S字
□投稿者/ チョイ悪親父 一般人(2回)-(2009/02/16(Mon) 22:30:42)
    ありがとさんです
    ダンプじゃ金になんねーしまた長距離やるんじゃ体がもたねーからな
    やっぱしトレーラ乗らなきゃダメだってことがわかったてわけよ
    ７回受けて入ったり入らなかったりじゃダメだな
    試験所に来てたわけーのがここをおしえてくれたんでよ
    早くわかってりゃな
    今度はそのとうりにやってみるわ
    飲みながらじゃちっとも頭にはいねーけんな
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■825 / ResNo.6) 　Re[4]: けん引左折進入S字
□投稿者/ 灼�ﾛヘ⑮ｸ 常連(14回)-(2009/02/21(Sat) 02:35:51)
    ジャン･リュックと申します。

    牽引かぁ…

    もうじき一年になるなぁ(^-^)

    牽引のＳは確かに入ると幅が一杯だけど、中で折れるのでミラーでトレーラーの方のタイヤを確認してハンドル微調整しながらゆっくり通過していけばそんなに難しいとは思いませんよ。

    ある意味、中型(旧大型)の方が難しい位です。

    方向転換に関しても、良くハンドル半回転とか、どの位折れたらハンドル戻すとかは参考程度にしてトラクタとトレーラーの動きを見ながら微調整していった方が上手く入ります。

    車両を縁石からどの位離すか、凹部からトレーラーの後ろをどの位離すかでハンドル切るタイミングもハンドル回す度合いも変わってきます。

    極端な話、小石一個踏んだだけで折れ方変わります。

    兎に角ゆっくりトレーラーの動きを見ながら微妙にハンドル操作をすれば良いと思います。

    それと、無理して一度で入れなくても三回で入れば良いですから、無理だと思ったら入れる前の状態に戻して、折れ過ぎたらハンドル控えめ、折れが足りなかったらハンドル多目にとやれば良いと思います。

    それと、イメージトレーニングは重要だと思います。

    私はイメージトレーニングだけで一種、二種共に一回で合格しましたから。

    イメージ通りにトレーラー動かせばかならず入ります。

    頑張ってください。


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■847 / ResNo.7) 　Re[5]: けん引左折進入S字
□投稿者/ 全免制覇完了 一般人(1回)-(2009/03/13(Fri) 23:37:18)
    スレ主さん、チョイ悪親父さん


    その後どうなりました？結果が知りたいとこですが・・
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■863 / ResNo.8) 　Re[6]: けん引左折進入S字
□投稿者/ チョイ悪親父 知人(3回)-(2009/04/12(Sun) 12:17:17)
    ひさしぶりにここにきたら
    結果を教えろて書いてあってすまんな
    １１回目で合格できたさ
    そんときはすんなり入ったしなもしかしたらと思ったてわけよ
    今はトレーラ乗ってるしな
    まだ見習いだけんどもよお給金はやっぱいいな

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■865 / ResNo.9) 　Re[7]: けん引左折進入S字
□投稿者/ 管理人 ファミリー(156回)-(2009/04/12(Sun) 23:17:15)
    チョイ悪親父さん、はじめまして。

    けん引、合格おめでとうございます。

    早速トレーラに乗っておられるようですが、くれぐれもご安全に。

    まだ取得していない免種があれば是非また挑戦されてみてくださいね。

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■866 / ResNo.10) 　Re[8]: けん引左折進入S字
□投稿者/ 全免制覇完了 知人(5回)-(2009/04/12(Sun) 23:40:58)
    チョイ悪親父さん

    合格おめでとうございます

    入る時は案外そんなもんなんですよね（笑）
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■779 / 親記事) 　運転免許試験で替え玉受験、愛知県警がいとこ同士２人を逮捕
□投稿者/ 全免制覇完了 一般人(2回)-(2009/01/21(Wed) 20:30:34)
    替え玉受験で運転免許証を不正取得したとして、愛知県警緑署は２１日、名古屋市緑区鳴海町、飲食店員A、同所、建築作業員Bの両容疑者を有印私文書偽造・同行使と免状等不実記載の疑いで逮捕した。

    　発表によると、２人は共謀の上、Bが、２００７年１２月１８日、同市天白区の試験場で、A容疑者になりすまして学科試験を受け、A容疑者名義の運転免許証を不正に取得した疑い。

    　両容疑者はいとこ同士で、B容疑者は「（宇佐見容疑者が）試験に受からないので代わってあげた」、A容疑者は「仕事が忙しかったので代わりにお願いした」などと話しているという。

    　B容疑者は自分の運転免許証を持っており、静岡県の教習所には、A容疑者になりすまして入校していた。



    やっぱりあるんだなーって感じです（笑）

    以前知人と話してたんですよね


    「もし、自分が一卵性双生児で・・・片方が勉学で成績優秀、片方がスポーツ万能だったら・・・・

    片方が一人で二人分の有名国立大学受験して、片方が免許取りまくってフルビットにするｗ

    勿論学科は成績優秀担当ｗ」とか


    「でも、実際あるかもね」とか話してた矢先の事件です
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■781 / ResNo.1) 　Re[1]: 運転免許試験で替え玉受験、愛知県警がいとこ同士２人を逮捕
□投稿者/ 管理人 ファミリー(154回)-(2009/01/21(Wed) 21:38:07)
    やっぱりあるんですねぇ。
    いとこなのに顔がよく似ていたんですかねぇ。
    何で、別人だとわかったんでしょうか？　そっちの方が興味があります。

    友人にも、これと少し似たことがありました。
    ある時、検問に会い、免許不携帯に気付いたのですが、とっさにダッシュボードを開けたら弟の免許があったのでそれを見せて無事パスしたそうです。
    その弟とは一卵性双生児で、ちょっとした替え玉は時々やっているそうですよ。もちろん、犯罪にならない程度にとのことでしたが・・・
    でも、名義の違う免許証を提示するのは立派な犯罪行為ですよね。

    ところで、自分の技量がどの程度か、もう一度試験が受けられるなら受けてみたいですね（笑）
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■787 / ResNo.2) 　Re[2]: 運転免許試験で替え玉受験、愛知県警がいとこ同士２人を逮捕
□投稿者/ 全免制覇完了 知人(3回)-(2009/01/28(Wed) 20:38:59)
    お久しぶりです

    免許の試験はもう違法行為か免許返納でしか受験できませんが・・・

    若干違いますが二輪限定なら安全運転評議会？なるものがありますよね

    確か甲子園みたいに地区予選⇒全国大会みたいな感じでしょ

    地区予選は各試験場で特設ステージでやってるみたいですね

    しかし課題も法規も免許試験よりずっと厳しいみたいですね

    一本橋も普通のやつとスネーク一本橋とか

    法規では「口が動いてないと減点」とか（つまり呼称運転やれと言う・・・）


    但し、検定中止とかはなくて、持ち点1000点から始まるそうです

    一本橋落ちたらー40点とか莫大な減点があるらしく


    参加料とかは無料らしいですが、自分のバイク持込が条件とか

    だから転倒させたくない人は「課題は辞退」とか言えるらしいです


    勿論、大減点がありますから全国大会にはいけないでしょうけど

    女性限定原付コースなど未成年者コースとか普通二輪コース、大型二輪コースなどいくつか選べるみたいですよ


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■768 / 親記事) 　免許のお話ｗ
□投稿者/ 全免制覇完了 一般人(1回)-(2008/12/23(Tue) 23:51:38)
    管理人さん、免許取得に直接関係ない・・言わばマメ知識的な話好きですか？
    （笑）

    まにあ？さんに悪いから別スレにしますね

    「運転許可証」の話はありませんでしたが・・・

    ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpageframe.htm


    ここの「免許の歴史」を参考にされてください

    それ以外にも面白い話満載です（爆）


    例えば・・・

    「普通免許」の「普通」って「大型免許」の「大型」に相対する言葉と思って
    おられませんか？

    私は思ってました(^^ゞ

    けど、リンク先読んだらわかりますが

    「普通」は「特殊」に相反する言葉なんですね

    昔は現在の大型、普通ひっくるめて「普通四輪車」だったんです

    「特殊」とは現在の大特と牽引を指し、一つの免許だったのですね

    現在も大特と牽引は多くの県で同じ試験官が担当するのはその名残でしょうか・・


    なお、「特殊」時代に大特と牽引どっちの車で検定をしてたかは私も知りません・・(^^ゞ


    まぁ、こんな話も上記サイト読んでて知りましたｗ
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■762 / 親記事) 　はじめまして
□投稿者/ まにあ？ 一般人(1回)-(2008/12/17(Wed) 20:32:49)
    はじめまして。
    急にいろいろな運転免許を取得したくなり、教習所で可能な種類は全て取得しました。
    で、次は・・・
    ということで、けん引、大特の二種を考えています。
    静岡県内ですので、非常に参考にしておりますが、教習所のあまい採点で合格している私には難関です。
    来年早々にはけん引から挑戦予定です。
    一字一句頭にいれてイメージトレーニングをしておきたいと思います。
    情報ありがとうございます。
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▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■763 / ResNo.1) 　Re[1]: はじめまして
□投稿者/ 管理人 ファミリー(151回)-(2008/12/17(Wed) 22:58:13)
    まにあ？さん、はじめまして。
    当サイトをご覧いただきまして、誠にありがとうございます。

    けん引二種、大特二種、是非チャレンジしてみてください。
    この免種だけは試験場でしか取得できませんから、教習所とはまた違った経験ができるかも知れませんね。

    教習所では、多分、教習車と試験車が同じだと思いますので、乗りなれた車で試験が受けられるという点では有利ですが、採点基準は教習所も試験場も同じだと思いますよ。甘いか厳しいかは別として・・・（笑）
    でも、まにあ？さんは既に一種を持っているわけですから、心配するほど難関ではないと思いますよ。
    すぐに勘は取り戻せますよ。

    余計なおせっかいかも知れませんが、まず試験に慣れるために大特二種からはじめられたらどうでしょうか？
    う～ん、そんなに変わらないかな？？　どっちが先でも・・・

    吉報を心待ちにしてます。
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■764 / ResNo.2) 　Re[2]: はじめまして
□投稿者/ 全免制覇完了 一般人(1回)-(2008/12/20(Sat) 21:31:15)
    管理人さんの言われる通りですね


    俗に取らせる試験と落とすための試験などと揶揄されます

    実際、教習所では細かい減点はしていないかもしれません。

    けど、教習所が甘いのではなく教習所では確かな実力をつけさせてから検定
    受けさせるので合格しやすいのだと思います。



    ここのリンク先にttp://www7b.biglobe.ne.jp/~pb3natural/がありますが・・

    二輪の話ですが、試験場で何回か失敗したのち教習所を卒業

    卒業証書を持ったまま試験場で限定解除技能試験を受けて一発合格しておられました。

    甘いから受かるのではなく確かな実力がついているのですね（笑）

    （確か大型一種も同じ経験をお持ちだったはずですが、今日確認したら合格手記がありませんでした・・はて？？？）

    実際、直接受験を見てると教習所では考えられないような理由での中止を
    よく見かけます。

    二輪で右側通行、立ちゴケ、対向車がいるのに障害物を迂回、四輪では大回り、脱輪など日常茶飯事

    大特ではフラついて中央線オーバー、ありとあらゆる検定中止事項のオンパレード（笑）

    法規も知らずに受けてる受験者だらけなんです

    それが難しさに拍車をかけてます

    反面、試験場の試験官から見ればそんな受験者ばかり相手にしてますから

    教習所で叩き込まれた人はソツのない安全確認、メリハリなど非常に完成された姿に好感覚えるでしょう

    短期合格の可能性は決して低くないと思います
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■765 / ResNo.3) 　Re[3]: はじめまして
□投稿者/ 管理人 ファミリー(152回)-(2008/12/21(Sun) 16:24:59)
    全免制覇完了さん、お久しぶり。

    管理人も同感です。
    大昔は、試験場の試験官が教習所に出向いて試験をしていた時代があったそうですね。
    特に大型二種免許は、つい最近まで教習所の指定は無かったので試験官が出向試験していたと聞いています。つまり、試験場で試験する代りに教習所で行っていたようです。

    現在では、大型自二と同様に指定が認められ、技能検定員の資格を持った教習所の職員が試験を実施して合格証明書を発行しています。
    したがって、現在では試験官の出向試験は行われていないと思います。
    「技能検定員審査の技能規則」を読むと技能検定員の資格審査はかなり難関のようです。多分、二種は相当に・・・

    そのうちに、けん引二種も大特二種も教習所で取れるようになるかもしれませんね。　でも、採算が取れるほど需要はないかも・・・

    ところで、試験場の試験風景を見ていると、全免制覇完了さんの言うように、技能以前に法規も再確認しておく必要がありますね。
    例えば、信号の無い交差点ではどちらが優先道路かなど事前にしっかりとコースを下見して熟知しておく必要がありますね。
    自車が優先道路を走行しているのに止まってしまったり、徐行すべきなのにそのままの速度で通過したりなど、これではいくら運転技能が上手でも合格は望めません。

    まにあ？さんも、もう一度教本を読み直してみてくださいね。
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■766 / ResNo.4) 　Re[4]: はじめまして
□投稿者/ 全免制覇完了 一般人(2回)-(2008/12/22(Mon) 23:57:50)
    お久しぶりでした（笑）


    > 大昔は、試験場の試験官が教習所に出向いて試験をしていた時代があったそうですね。

    よく聞く話ですね

    もっと言えば二輪は「運転免許」ではなく「運転許可証」だった時代もあり

    警察署内に仮説コース作って試験した時代もあったようです

    しかも合格者が少ないと「アレ？狭すぎたかな？」とコースを広げたりもしてた
    ようですから杜撰と言えば杜撰な話です（笑）


    ちなみにこっちでは無認可のところを「教習所」、公認のところを「自動車学校」と称します

    公認制度が出来る前は現行の自動車学校は全て教習所でしたから、試験場から遠い地区は試験官の出張試験が行われていました

    ちなみに現在でも離島で公認自動車学校がない地区は出張試験が行われています

    月1らしいから気の長い話です（笑）


    > 特に大型二種免許は、つい最近まで教習所の指定は無かったので試験官が出向試験していたと聞いています。つまり、試験場で試験する代りに教習所で行っていたようです。


    これは県と地域によるみたいですよ

    私の地区ではありませんし・・・

    上記の離島の出張試験は普通免許だけのようです


    そういえば群馬だったか・・
    設備がよくて練習料金安い練習場があるとの事ですが

    そこは現在でも出張試験が行われているようです




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■767 / ResNo.5) 　Re[5]: はじめまして
□投稿者/ 管理人 ファミリー(153回)-(2008/12/23(Tue) 11:28:12)
    二輪の「運転許可証」は驚きましたね。　そんな時代もあったんですかぁ。
    なんか、小学生の「自転車運転許可証」みたいですね。

    現在でも出張試験が行われている所もあるんですね。　もう無いかと思っていました。　こういうサービスはいいですね。

    大変に勉強になります。（謝謝）
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■755 / 親記事) 　はじめまして
□投稿者/ YAMA 一般人(1回)-(2008/11/23(Sun) 13:28:10)
    はじめまして

    いつも見てばっかりだったので今回はじめて書き込ませてもらいました

    私は２年前に試験場を卒業しました

    今でも普通車しか乗っていませんがたまに大型車に乗ってみたいと思うことがあります

    時々ＨＡＫＵＢＡさんのページを見て思い出すようにしています

    今まで知らなかったことが沢山あって勉強になります

    これでよく免許が取れたと恥ずかしくなります

    管理人さん　いつもありがとうございます

    これからもよろしくお願いいたします
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