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一発屋のための技能試験研究
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■1056 / 親記事) 　学科模擬問題（二種用） No.29
□投稿者/ 全免制覇完了 親友(9回)-(2010/08/29(Sun) 21:02:18)
    回答してみました（笑）


    結果は・・・



    20 20 18 2

    正答率90％でした（笑）


    二種学科は99点で合格したんですが・・・

    さすがに忘れてます


    てゆうか、軽自動車の積荷の高さ制限などは、最初から記憶した事がないような・・・
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■1204 / ResNo.1) 　Re[1]: 学科模擬問題（二種用） No.29
□投稿者/ ウブロコピー 一般人(1回)-(2013/06/27(Thu) 14:36:13)
    ■No1056に返信(全免制覇完了さんの記事)
    > 回答してみました（笑）
    >
    >
    > 結果は・・・
    >
    >
    >
    > 20 20 18 2
    >
    > 正答率90％でした（笑）
    >
    >
    > 二種学科は99点で合格したんですが・・・
    >
    > さすがに忘れてます
    >
    >
    > てゆうか、軽自動車の積荷の高さ制限などは、最初から記憶した事がないような・・・www.jpwatch2019.com/product/p4/index.html

引用返信/返信 [メール受信/OFF]
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■1052 / 親記事) 　嘘のような本当の話
□投稿者/ 全免制覇完了 友人(7回)-(2010/08/28(Sat) 10:36:15)
    昨日、久々に試験場に行って来ました

    目的は試験見学です（笑）

    試験を受験できなくなって（全免制覇したためですが）、タマに試験場に通い「例の雰囲気」を肌で感じるのが趣味の一つになってます

    あ、管理人さん

    例の「白いビニールテープ」、まだ残ってました

    平成19年に巻いたんですが・・今では有効活用してる人は誰もいないと思いますが・・（笑）

    さて、昨日はこちらではけん引と大特、自動二輪の受験日です

    しかし、ホイルローダーもトレーラーも動いていない

    どうやら、けん引・大特の受験者が0だったようです

    私が挑戦した平成19年はけん引ブームと言われ、一時期はけん引受験者が一日20人を越えてたのですが・・

    おまけに大型一種の路上試験の以降前で駆け込み受験者があふれ、大特への試験官応援もなく、けん引・大型、共に暗くなっても試験が続いてました

    それから考えると、・ブームは去ったということでしょうか・・

    そのせいか、通常は一人のはずの自動二輪の試験官が2人いました

    ２人でやってるから早いの何の、11時には全員終了しました（笑）

    合格者は1名、大型二輪の女性だけでした

    とても小柄な人で、バイクにまたがるのもフラフラ、非情に厳しいと思ってたんですが・・・



    前置きが長くなりましたが本題です（笑）

    実は昨日、平成19年を回想していて思い出したのですが

    私が大型二輪に挑戦してたときです

    まだまだけん引や大特を取ったばかりで両方の試験が気になる時でした

    待ち順を待ってながらも、けん引車の動きが気になります

    ちょうど、待合所から見て、一本橋の奥にけん引の方向転換場があります（笑）

    ある日、トレーラーは走ってますが一台も方向転換場に来ません

    おかしいぞ？と気になってましたが・・・

    自分の試験が終ってから行ってみると・・けん引車は新設の新大型免許用の方向転換場で切返しをしてました

    方向転換以外のコースも全然デタラメ・・

    「嘘だ・・こんなコースあるはずがない・・・」

    受験生に聞くと「おかしいですよね。だから僕たち不合格だったけどここに残って試験管に異議を唱えるつもりなんです」と言います

    結果的に、そこにいた２人は試験官を代えて再受験となりました

    帰宅してしまった受験生には試験場が電話して、次回来場の時に受験料は不要と伝えたようです

    問題は、合格した人です

    ２人ほどいたらしいんですが・・・・

    これは、そのままとなったようです

    大型用の方向転換場で切り返しを成功させたとしても規定を満たしたとは言えません

    当然、その合格は疑問視されるべきですが

    「合格」と伝えたものを取り消すことはできない・・と判断されたようです


    結果的には「試験官がコースを間違えた」という話なのですが

    新設されたばかりの、新大型用の方向転換場所を組み込んだけん引コースなど、過去にも未来にも有り得ないでしょう

    なぜ、間違ったのか本当のところを聞きたいものです（笑）

    昨日はそんな嘘のような本当の話を思い出していました
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■1053 / ResNo.1) 　Re[1]: 嘘のような本当の話
□投稿者/ 管理人 ファミリー(196回)-(2010/08/28(Sat) 17:26:01)
    いやぁ、本当に｢お久しぶり｣です!

    白のビニテ？　すっかり忘れてましたが、記事を検索して思い出しました。
    大特の時のマーキングでしたね。
    ３年?前のものがまだ残っていたんですか(笑)　マーキングし放題ってとこですね。　どこの試験場もみんなそうなのかなぁ?　そうだったら、多いに活用しなくっちゃねぇ。

    ところで、試験官がコース間違いなんて・・・、本当にうそみたいですね。
    でも、試験官も人間だからねぇ。
    今朝のテレビだったか、｢路線バスが路線(コース)の間違えが頻発して問題になっている｣と報じていましたが、プロのドライバーが、しかも何度も乗務して慣れているはずなのにそれでも間違えてしまうんですから。
    挙句の果てには、コンビニの駐車場で方向転換するといった禁止行為もあったといいます。

    新大型の方変場所はけん引の方変場所と寸法が違いますから、新大型の方変場所でやる方が有利ですよね。
    そういう場所で合格というのは、確かに疑問が残りますね。


    免許制度が変わってから、どの免種も全体的にブームは下がりましたね。
    この系のサイト運営者としては、チョット寂しいです。

    みなさん、上位免許に挑戦してみませんか〜!!!
引用返信/返信 [メール受信/OFF]
■1054 / ResNo.2) 　Re[2]: 嘘のような本当の話
□投稿者/ 全免制覇完了 友人(8回)-(2010/08/28(Sat) 17:58:57)
    管理人さん・・言われてみれば「お久しぶり」でした（笑）

    失礼しましたm(__)m


    ビニテは白いポールに白いビニテですから目立たないんでようね

    ちなみに今でこそ誰も知らないみたいですが、私が大特に合格してから1年後くらいまでは結構活用者いたみたいです


    受験生同士が「実は内緒なんだが、発着点のポールにマーキングしてあるんだ」なんてコソコソ話してるのを耳にして、微笑ましく聞いてた記憶があります

    あ、そうそう


    私がこのＨＰ知ったのもけん引や大特チャレンジが契機でした

    こちらは繁忙期以外は予約制じゃないんで、特にけん引や大特は試験が行われてる曜日でさえあれば受け放題です


    毎週、木金、木金と同じようなメンツが集ります（笑）

    また、試験官も同じ人だし、けん引・大特まとめて試験上の注意はあるしで・・けん引だけの予定の人が大特までついでに受験しとこうって気になったり、その逆の人もいたりで何となく和気藹々としてるんですが・・・

    そのうちの一人がけん引受験者にここのＨＰの方向変換マニュアルをプリントアウトして手渡し、大特受験者にはここの大特マニュアル（主に縁石とバケットの関係）を同じくプリントアウトして手渡してた・・・のを隣で見ていた・・のがきっかけです

    その２人は、元々は大型二種仲間だったらしく、共にけん引、大特と手を広げてたんですね

    「あ、それいいですね！どこのＨＰですか？」と、私が口を挟み
    「一発屋で検索するといいっすよ」と、教えてもらったわけです

    そこから私はここに入り浸っております（爆）


    管理人さんの知らないとこでも、ここをバイブルにしてる受験者はたくさんいるって事ですねp(＃^▽゜）q ファイトッ


    さて、本題ですが

    私がその間違いコースを見てて感じたのは・・・

    間違っても間違うはずがないって事なんです（笑）

    多少の間違いならまだしも、全くの別物であり、他の免種でも似たようなコースすらないんです

    その後、けん引と大特のコースは変更されたんですが、そのコースとも似てません

    第一、大型の方変場所付近にはけん引車は全く近づく必要すらありません

    何を言いたいかと言えば

    おそらく試験官も最初の一人目の途中、ないしは２人目くらいには間違いに気付いてたんじゃないかって事なんです


    気付いていても、今更修正もできずそのまま続行してたんではないかと感じました

    結局はその繰り返しで、受験者全員を判定してしまった・・・

    私はそのように当時思いましたね


    但し、私個人はその試験官とはとかくの縁があります

    普通二種、けん引一種、大特一種と、その人に合格をもらいましたのであまり悪印象も持ってないってのが正直なところです

    あっ、私が合格したのは全て正規のコースですよ、念のため（笑）
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■1047 / 親記事) 　普通二種
□投稿者/ だい 一般人(1回)-(2010/08/25(Wed) 11:32:54)
    試験場で普通二種の受験を検討していています。

    取得の流れとしまして、学科に合格、場内技能試験に合格、路上技能試験に合格、
    取得時講習でよろしいでしょうか。

    普通二種は、場内技能試験に合格すれば路上技能試験はないのでしょうか。

    よろしくお願いします。
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▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■1048 / ResNo.1) 　Re[1]: 普通二種
□投稿者/ かず 一般人(1回)-(2010/08/25(Wed) 19:27:12)
    　二種の試験は学科試験に合格後、実技試験となります。実技試験は最初場内で、方向変換又は縦列駐車のどれか一つ、二種特有の鋭角を実施し、場内の技能試験の点数が８０点以上残っていれば、路上試験に移行します。場内の二つの課題において80点を切ってしまいますと路上にはいけません。場内の試験から路上試験に移行し、路上試験中にて不合格、又は完走して不合格になった場合でも、次回の試験は再度場内からになります。
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■1049 / ResNo.2) 　Re[2]: 普通二種
□投稿者/ だい 一般人(2回)-(2010/08/25(Wed) 21:09:13)
    かずさん、有難うございます。


    > 　場内の技能試験の点数が８０点以上残っていれば、路上試験に移行します。

    場内の技能試験の点数が８０点以上残っていれば、その直後に路上試験ですか。
    それとも予約を取り、後日に路上試験ですか。


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■1050 / ResNo.3) 　Re[3]: 普通二種
□投稿者/ かず 一般人(2回)-(2010/08/26(Thu) 01:17:00)
    直後に路上試験になります。
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■1051 / ResNo.4) 　Re[4]: 普通二種
□投稿者/ だい 知人(3回)-(2010/08/26(Thu) 14:59:24)
    かずさん,ありがとうございました。

    また、分からないことがありましたら
    よろしくお願いします。
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■1044 / 親記事) 　オートマ限定でも受験できますか？
□投稿者/ 天野 一般人(1回)-(2010/08/12(Thu) 23:28:55)
    オートマ限定の普通免許（旧制度）ですが中型限定解除とか大型を受験できますか？
    先にオートマ限定解除をしてからでないと受けられないでしょうか？
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■1045 / ResNo.1) 　Re[1]: オートマ限定でも受験できますか？
□投稿者/ 管理人 ファミリー(195回)-(2010/08/13(Fri) 22:25:45)
    天野さん、こんばんは。

    オートマ限定でも大型や中型（限定解除も含む）を受験することはもちろんできます。
    ただし、年齢条件と大型特殊か普通免許を取得してから一定の期間を経過していないと受験できません。（詳細は当サイトの「早分かりＱ＆Ａ」ページを参照してください）

    つまり、大型／中型を受験する前にオートマ限定解除の審査を受ける必要はありません。
    大型／中型に合格すれば、自動的にオートマ限定も解除されます。

    言うまでもありませんが、大型／中型／けん引／大特にはオートマ限定免許は存在しません。（笑）
    健闘をお祈りして降ります。がんばってくださいネ。
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■1040 / 親記事) 　NO TITLE
□投稿者/ Kita2010 一般人(2回)-(2010/07/29(Thu) 12:34:04)
    静岡で大型を受ける予定ですが、試験車のサイドブレーキはホイールパークのタイプですか？
    もしそうだとしたら、坂道発進はワイヤー式のものと同じ要領ですか？
    ワイヤー式は徐々に解除できますがホイールパークの場合も同じでしょうか？
    静岡で受験された方がいらっしゃいましたら教えてください。
    よろしくお願いします。
    （今までほかの所で質問してましたが回答がなかったのでこちらに来ました）
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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■1042 / ResNo.1) 　Re[1]: NO TITLE
□投稿者/ 管理人 ファミリー(194回)-(2010/08/01(Sun) 23:37:49)
    Kita2010さん、はじめまして。

    管理人は新大型試験車の経験が無いので正確なところはわかりませんが、(静岡は)大型二種の試験車と同じ様な｢ホイールパーク｣と聞いたような気がします。(違っていたらゴメンナサイ(^_^;)

    坂道発進ですが、ワイヤー式とは若干操作が異なるかもしれませんが基本的には同じだと思います。
    ＡＴ車によくある、足でロック／解除するサイドブレーキのタイプと同じ要領になるのではないでしょうか。
    車の動き出しを感じたら解除し、後はアクセルとクラッチのバランスコントロールで対処できるように思うのですが･･･。

    こんないい加減なレスで申し訳ありません。
    経験者の適確なアドバイスがあるといいんですけど･･･。
    頑張ってくださいね。
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