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一発屋のための技能試験研究
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■1310 / 親記事) 　【茨城県】大型仮免【1発】
□投稿者/ イバラキンポ 一般人(2回)-(2016/07/14(Thu) 22:07:52)
    GW前に中型限定解除して、いよいよ(ようやく？)大型仮免許の試験を受けてきました。
    すぐにでも予約を取りたかったのですが、自分の都合のいい日と空きが合わなくて…

    当日はAコースが課題。人生初の深視力検査もパスして早目に受付してコースを2〜3回歩いて車線変更のポイントなどをイメージしておきました。梅雨の合間とあって蒸し暑くあまり歩いている人はいませんでした…
    大型仮免許受験者は8名。自分の番号は4番だったので午前中審査はほぼ確定です^ ^
    自分の順番までに合格者はゼロ、しかも試験中止で中途帰還する人連発でビビりました
    ^_^;

    試験車は1世代前のM菱スパグレ。フルエア式ブレーキでサイドがちょっとクセモンですf^_^;
    ちなみにシフトのリンケージが渋くてギヤが入りづらい個体でした。
    茨城県大型はこれしかないので慣れるしかないですね~_~;

    乗車前儀式、発進、慣らし走行を経て審査開始です！
    まず外周〜指示速度への加速、規制障害物通過からの坂道発進〜路端停車という流れ。
    もちろん途中の交差点通過や右左折時の安全確認はマストです！1度外周にでてホッと一息つく暇も無くw、
    クランク〜隘路〜S字〜踏切通過と課題連発です！
    課題終わって外周でて気が緩むと指示規制内容をスルーしがちなのでご注意！
    ※個人的に茨城試験場の罠と名付けましたw

    発着点に戻り、降車前の儀式をして同乗者が降車すると試験官が「降車して後部座席へ」と仰るのでこ、これは最後のひっかけか？と訝しみながら基本に忠実な降車動作をして後部座席へ。
    小生がお疲れ様でした！と言うや否や試験官からダメ出しの雨アラレorz
    以下箇条書きで…(茨城弁イントネーションでどうぞw)
    •ブレーキが強い！荷物積んでいたら荷崩れすっと？
    •安全確認が間に合わないくらい減速が足りない！課題が続く区間で酷い！
    •クランク左が脱輪寸前だっぺ！もっと正確にハンドル操作しねばダメだべ〜
    その他諸々ww

    すっかり意気消沈していると、
    最後に試験官「もっと落ち着いて走行しなさい、ハイ合格」


    …なんと中型限定解除に引き続いて1回目の受験で(なんとか)合格してしまいました‼

    今回も御サイトを隅から隅まで閲覧してイメージを高め、
    何より普段の運転でも基本に忠実な操作や安全確認を履行していた事が良かったようです。

    特に隘路進入は説明アニメが秀逸で、ほぼイメージ通りに軌跡を描いて1発完了できた時は
    心の中で「やったぜ！」と叫んでましたw


    次はいよいよ大型本試験！
    知り合いの土木屋さんにお手伝いする見返り^_^;に仮免許練習させて貰えるのでしっかりと一般道での運転動作をマスターして頑張ります！！





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■1311 / ResNo.1) 　Re[1]: 【茨城県】大型仮免【1発】
□投稿者/ 管理人 一般人(2回)-(2016/07/16(Sat) 17:51:59)
    イバラキンポさん、お久しぶりです。　こんにちは。

    １発合格、おめでとうございます！！

    すごいですねぇ〜〜。さすがです！

    本免も是非、１発で、、、なんて、プレッシャーになっちゃうかな？？
    仮免と同じように、落ち着いて、そして試験官の温かいお言葉にあったように、そのアドバイスをしっかりと意識して試験に臨めば、不可能でもなさそうですね。

    まずは、仮免練習でエアブレーキに慣れて、左折時は歩く程の速度かそれよりも遅い速度で曲がるようにすれば、後輪の軌跡も確認できるし余裕を持った運転が出来るのではないでしょうか。
    左折は、試験官が「早いなッ」と思ったら減点されますが、遅い分にはいくら遅くても減点にはなりません。　むしろ後続車には悪いけど試験官には安心してもらえるでしょう。

    是非、本免も文字通り１発を目指して健闘してください。
    吉報を楽しみにお待ちしております。
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■1308 / 親記事) 　【茨城県】中型限定解除【1発】
□投稿者/ イバラキンポ 一般人(1回)-(2016/04/26(Tue) 16:53:35)
    近々大型免許取得しようと思い、現場の雰囲気を確認したく中型限定解除試験を予約しました。
    約３週間後の試験日までに何度かコースを歩いたりしてイメージしておきました。

    当日はほとんどの受験者が中型または大型の仮免試験でした。

    午前中までに順番が回ってこなくて午後になってしまいましたが、更にじっくりコースを歩いて安全確認のポイントを頭に叩き込んでおきました。

    午後は大型仮免受験者の車両に同乗させてもらい、着座位置が高いのでコースを良く見渡せて参考になりました。

    茨城県の試験車はいすゞのフォワード旧型で、ｸﾗｯﾁの繋がりが唐突でした。
    慣らし走行１区間走ってそのまま試験開始となるので注意しました。
    外周は40km/h指定、対角線上に徐行看板があるのでｴﾝﾌﾞﾚ併用で速度を調整しました。
    AT限定ではないので坂道発進はなし、
    方向転換&後方間隔50cmはセットで審査。
    S字、路端停車は試験官用ミラーの飛び出し分を勘案しながら寄せてみました。
    発進はｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞはみ出しに気を付けました。
    ｸﾗﾝｸをこなして最後の難関が隘路です。

    車体を真っ直ぐにするよう気をつけて規制線ギリギリからアプローチしました。

    さすがに1発では納められず(車体は真っ直ぐだったが8mラインを少しオーバー)、バック一回で完了報告しました。

    これで少し気が緩んだのか後方確認をスルーしてしまい、試験官の鉛筆が動きましたorz

    気を取り直して外周に出て指定速度まで加速、徐行区間を通過して発着点に戻り窓ガラスを閉めてからﾘﾊﾞｰｽに入れてｴﾝｼﾞﾝ停止。終了報告するまでブレーキペダルは踏んでいました。

    やはり隘路切り返し時の後方確認漏れを指摘されました。
    あと方向転換後の後方間隔審査時の後方確認もしていなかったそうです(汗)

    加減速のメリハリが良いと云われました。

    受験票をなかなか返してくれないのでﾊﾃ？と思っていたらまさかの合格！

    度胸試しのつもりで受けた中型限定解除試験1回目で合格するとは夢にも思いませんでした‼

    事前に御サイト様を隅々までチェックさせていただいたお陰です♪

    茨城県免許センターで受験されるかたの参考になれば幸いです！

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■1309 / ResNo.1) 　Re[1]: 【茨城県】中型限定解除【1発】
□投稿者/ 管理人 一般人(1回)-(2016/04/27(Wed) 17:51:46)
    イバラキンポさん、はじめまして。こんにちは。

    中型限定解除、１発合格おめでとうございます。

    当サイトが少しでもお役に立てたのであれば幸いです。
    このようなご報告をいただけると、サイト運営者としても大変に励みになります。

    また、大変に有益な情報もいただき、誠にありがとうございます。
    これから受験される方達にとって大いに参考になると思います。

    新しい免許、大切にしてくださいね。
    もし、これからも他の免許に挑戦されるようでしたら、是非また当サイトにお立ち寄り下さい。

    今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
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■1306 / 親記事) 　大特二種に受かりました
□投稿者/ クマ出没注意 一般人(1回)-(2015/10/12(Mon) 18:35:18)
    突然失礼致します。

    去る8月31日に、大特二種免許に合格しました。

    このサイトで大回りにならないように曲がる秘訣を読まなかったら、今の私はありません。


    きわめて個人的な用事ですが、スレッドを立てると共にお礼を申し上げます。

    ありがとうございました。

    受験場所：秋田県警察運転免許センター
    回数：筆記1回・実技6回
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■1307 / ResNo.1) 　Re[1]: 大特二種に受かりました
□投稿者/ 管理人 一般人(2回)-(2015/10/12(Mon) 21:22:11)
    クマ出没注意さん、はじめまして。

    合格おめでとうございます。

    また、投稿ありがとうございます。

    当サイトが少しでもお役に立つことができたなら光栄です。

    新しい免許、大切にしてくださいね。

    それでは、また是非当サイトにお立ち寄りください。
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■1304 / 親記事) 　大特1種
□投稿者/ 府中ファン 一般人(1回)-(2015/06/18(Thu) 11:14:30)
    サイト作成者様
    一回目は取り敢えず慣れる為に何も考えずに受けて大回りを指摘され落ちました。
    二回目に対策を考えようとしていて御サイトにたどり着き、その適切な注意点の網羅をそのまま頂きまして、無事合格しました。
    時間を節約出来ました。
    ありがとうございました。
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■1305 / ResNo.1) 　Re[1]: 大特1種
□投稿者/ 管理人 一般人(1回)-(2015/06/20(Sat) 17:26:08)
    府中ファンさん、はじめまして。

    合格おめでとうございます！！

    当サイトが少しでもお役に立てたなら幸いです。
    このようなご報告をいただけると、管理者としても大変に励みになります。

    こちらこそ、ありがとうございました。

    また他の免許に挑戦されるようなときは、是非また当サイトにお立ち寄り下さい。

    今後ともよろしくお願いいたします。
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■1282 / 親記事) 　けん引一種でまさかの・・
□投稿者/ みこふこ 一般人(1回)-(2014/07/24(Thu) 18:13:53)
    はじめまして。

    先日、思い切って「けん引一種」挑戦してきましたので、何かの参考になればと。

    こちらの免許センターは（何処もでしょうが）いつも駐車場が混んでいて、まして玄関の近くに置けるなんて事はまず無いのですが、今日に限って丁度一台空いていたので「これは幸先良いかも」などと気を良くしてしまってました。

    試験車もこの前更新したばかりのいすゞの新車で癖も無く乗りやすくかったので、さらに気を良くしながら指示速度５０キロをこなし（ゆるやかな登りなのは知ってましたが、４気筒車なので予想外に加速せず実はちょっと焦りました）最初の難関「方向転換」へと向かいました。今日は右方向転換でした。実は自分どちらかと言えば「左方向転換」の方が得意なので少し不安でしたが。

    一回目折り方が悪く膨らんでしまいやり直し、二回目でトレーラーは入ったもののトラクターの左前輪が縁石ギリギリになってしまって伸ばしが出来なくなってしまい、どうせもう無理だと思いながらもハンドルを思いっきり右に切って前進し、幸い左前輪がミラーで見えるので縁石の上ギリギリを微調整しながら走るという「超ハイリスク作戦？」でバックしました。

    思いっきり「枠で＼」となり、まだトラクターとトレーラーも微妙に曲がっていたような気がしたので「最後の悪あがき」とばかり微調整していたら試験官が「無理しなくても、もう良いですよ」と・・見事撃沈だと思いました。

    もうへこみながら右にハンドルを思いっきり切り一度振ってから、仕方ないのでまたもや超ハイリスク右前輪縁石上＋トレーラー左後輪縁石上走行で何とか車を出し、思わずため息付いたら試験官「どうぞ」と一言。「サービスかな」と思いながらその後の課題をこなして行きました。Ｓ字は交差点から右Ｕターン進入と言う一瞬？と思う入り方でしたが、かえって左進入より入りやすいと感じました。

    こちらのコースは直線が４００メートル位あるので、減速時は行きも帰りもしっかりブレーキを三回踏んで（ブレーキランプが点く時、助手席側のリレーからカチッと音が出るので分かりやすいです）発着点に戻った所、試験官「はい、上手でしたね。巻き込み確認を確実に実行するようお願いしますね」と・・思わず「え？」でした。さらに思い出したように「あっ、ホールで待っていてくださいね」とも。

    もしかしてこれはと思いながら、方向転換やっと三回目でだったし・・。発表を待つ時間これまでで一番落ち着きませんでした。本日の技能試験合格者を発表しますのアナウンスの後、今日の受験番号が！。

    まさかの一発合格でした！正直今でも夢を見ているようです（笑）後で気が付きましたが切り返し２回は減点１０点？だったんですね。３回やっていて中止だと思い込んでいたので、その後は逆に落ち着いて走れたのだと思います。今回も「しっかり」コースミスしつつ・・どうも自分の場合、コースミスすると受かると言うジンクスもあるようです。

    さらに免許証交付がいつも声掛けてくれる試験官で「あっ順調ですね」と言ってくれて。さりげなくうれしいものですね。

    ついでなんで「大型とかの予約ってなかなか取れないもんですね」と言ってみたら「受験者のレベルが・・→なかなか合格しない→何度も受験する」だそうで、結果として予約がいっぱいなのだそうです。「正直な所、もっと練習してから来てもらえるとこっちとしても助かるんだけど、練習出来る環境が無いから・・」

    そうなのです、こちらには指定教習所しか存在していないのです。左折時に脱輪して芝生の上を走るなどは日常茶飯事で、コース完走出来る事の方が珍しいんだそうです。まさに免許センターが「練習場」化してる感じで、試験官もある意味気の毒と言うか大変ですよね。言われてみれば試験車が公道を走っているの姿、免許制度が変わって以来一度も見た事無いです・・

    話が逸れてしまいましたが、けん引はとにかく方向転換のイメージトレーニングが大切だと改めて感じます。サイト内の２Ｄシミュレーターはもちろん、ミニカーやリヤカーを使ってのイメージトレーニングもかなり参考になる思います。やはり「身体」で覚えるのが一番です。方向転換さえクリア出来れば、前に走る事はそんなに大変では無いと思いますよ。

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