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■977
/ 親記事)
自分の場合は普通2種ですが・・・
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□投稿者/ noratama
一般人(1回)-(2009/11/22(Sun) 18:41:27)
6回目の試験の時です。
カーブを曲がっていきなり停止の指示・・・
当然止まれませんので安全確認。ちょっと見たら車両出入り口もあって・・・
試験管に「なぜすぐ止まれなかった!」等、言われましたが状況説明したら、
「よし」って言われて。。。
すぐに「速やかに転回」の指示が出たので前方と後方の確認をして
左にはよらず、右ウインカーを出して転回しました。これが良かったんでしょうかね?
そのあとに「前回、なぜ落ちたか分かるか?」って言われたので、
「路側帯と車道外側線の意味が分からずに大回りしました」っていったら。
「おおそうか、分かってるのか」って言われて合格しました。
自分の採点では80点を切ってる様な気がしますが、理由がきちんと言えれば
OKなんでしょうかね?
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■978
/ ResNo.1)
Re[1]: 自分の場合は普通2種ですが・・・
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□投稿者/ 管理人
ファミリー(179回)-(2009/11/22(Sun) 21:12:44)
おめでとうございます。
noratamaさんの言う様に、それで正解だと思います。
管理人も大二路上試験のとき、駐車場出入口に差し掛かったときに「はい! ここで止まって! 次の受験者と交代」と言われましたが、「駐車場出入口なのでもう少し先で停車してよろしいですか?」って言いました。
それに対して試験官は何も言いませんでしたが、結局、バスの後ろが出入口から5m以上離れた所で停車して交代しました。
もし、言われた所で停車していたら、完全に出入口をふさいでいましたね。
それが良かったのかわかりませんがその回で合格できました。
実は、その回の2〜3回くらい前にも同じような失敗(ハメラレタ!?)をしていたので気を付けていたわけです。(同じ試験官だったもんで・・・)
「信号を通過したらすぐに止まって」なんて言われてその通りにしたら、最後のアドバイスで「バスの一部が交差点にかかっていたぞ!」だって!!
あと、静岡では路側帯のある所で路端停車をさせるコースがありますが、ここも要注意ですね。
路側帯に入るときは必ず一旦停止をしましょう! それからゆっくりと30cm以内に寄せていきましょう。
二種免許はプロ免許ですから、法規を熟知しているか試しているんでしょうね。
一種も二種も運転技術には大差ないですからね。
いかに法規に基づいた安全運転が出来るかが合否を分けるんじゃないでしょうか?
自信を持ってキッパリと言えたのが合格を導いたのでないでしょうか。
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■980
/ ResNo.2)
Re[2]: 自分の場合は普通2種ですが・・・
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□投稿者/ Ninjya
一般人(1回)-(2009/11/24(Tue) 19:27:34)
はじめまして。
私の時もありました。
路側帯と車道外側線の区別を意識している人って割と少ないんですよねぇ。
どんな白線でも絶対踏んじゃダメだって言い切る人もいたしね。
普通と大型を教習所で取ったけど、教習所では細かく教えてもらわなかったような、、、、、
大型二種の一発を挑戦して法規が少しわかったような気がする。
今までわかっていたつもりでしたが、、、、、(笑)
やはり二種免許はプロ仕様だな、て思いました。
二種免許を目指す人はもう一度法規の勉強をお勧めします。
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■1005
/ ResNo.3)
Re[3]: 自分の場合は普通2種ですが・・・
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□投稿者/ 全免制覇完了
一般人(1回)-(2010/04/04(Sun) 23:00:40)
お久しぶりです
あちこちのHP読んでると、普通二種路上の場合、駐停車禁止区域等で‘わざと’停止命令を出すことが多いようです
そこで状況判断して「停車しない」選択をすることも試験のうちだそうですよ
なぜなら客は放棄お構いなしに「あ、運転手さん、そこで止めて!」とか言いますよね?
それを想定してあるようです
要は客の依頼でも断らねばならないって事ですね
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■1006
/ ResNo.4)
Re[4]: 自分の場合は普通2種ですが・・・
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□投稿者/ 全免制覇完了
一般人(2回)-(2010/04/04(Sun) 23:01:20)
失礼、「放棄」でなく「法規」です(笑)
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■1010
/ ResNo.5)
Re[5]: 自分の場合は普通2種ですが・・・
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□投稿者/ 管理人
ファミリー(188回)-(2010/04/06(Tue) 22:38:14)
全免制覇完了さんの言う通りですね。
お客は法規なんて「お構いなし」ですからね。
Ninjyaさんも言ってましたが、二種受験で法規を再認識させられましたね。
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